在2024年10月，文远知行正式发布了基于吉利远程超级VAN打造的新一代量产Robotaxi GXR，仅仅4个月后就把这种纯无人的商业运营模式在北京实现了。到了2025年8月，这款车又顺利在广州开启了类似的服务。目前它已经在广州、北京、阿布扎比三座城市运营，迪拜和利雅得也有了常态化公开运营，迪拜的纯无人运营也将在本月内启动，新加坡的试运营也定在了4月1日对公众开放。文远知行凭借前瞻性的布局，在全球10个国家的30个城市进行着研发、测试和运营。他们和吉利远程深化合作，把双方的优势资源整合起来，推动技术迭代与规模落地。 3月9日，文远知行和吉利远程签订了战略合作深化协议，一起推出了全新升级版的前装量产Robotaxi GXR。这一举措标志着双方进入了Robotaxi全球规模化商业运营的新阶段，给L4级自动驾驶产业化落地注入了动力。文远知行给这个全新升级版的车型定了个时间表：2026年第三季度下线。到2026年，这款车预计要交付2000台，并同时在国内外核心市场投放。 这个新升级的GXR车型核心搭载的是文远知行最新的自动驾驶套件GEN8，用自研的SS8.0传感器做核心。这样一来，它的千线级主激光雷达点云细腻度提升了17倍，探测距离达到600米（比行业主流多了2-3倍）。这样就可以提前识别路况了，给高速安全决策留出了70%以上的时间余量。它还能精准预判风险，适配暴雨、浓雾这些复杂天气。 依托吉利远程线控AI底盘的优势，加上他们供应链和生产管控方面的强项，GXR的单车下线节拍从1小时缩短到了10分钟以内，实现了质量和效率的双提升。同时联想车计算和英伟达一起研发的HPC 3.0平台也帮了大忙，推动了车型整车成本降低15%。加上全生命周期总成本84%的降幅，终于打破了规模化部署的成本瓶颈。 这次合作是建立在双方已经验证过的成熟商业模式之上的。吉利远程新能源商用车集团的CEO范现军说：“远程和文远知行的深度合作是技术和资源的精准融合，更是远程从制造转向‘智造+服务’综合解决方案战略转型的一个很好的例子。”未来他们还会借助领先的研发能力、数智工厂的标准制造和智能装配优势来支撑GXR的量产交付。 文远知行也觉得这次合作很重要：它进一步整合了双方的优势资源，推动了Robotaxi技术迭代和规模落地。这将有助于自动驾驶行业从示范运营阶段转向大规模商用阶段。他们相信这将开启未来出行的新篇章。