欧洲委员会正积极推动新规，打算让25米长的卡车在国际线路上跑起来，统一标准好让大家都能用。然而，欧洲铁路货运协会（ERFA）、欧洲铁路与基础设施公司共同体（CER）还有欧洲国际公路-铁路联合运输联盟（UIRR），这几家铁路行业的大佬组织代表了大家的利益，呼吁把这事儿停下来。他们调查了5400个欧盟公民的想法，结果发现只有2%的人支持让25米长的卡车跑国际线，反对率高达98%。在反对者眼里，安全问题是头等大事，68%的人担心不安全；73%的人觉得会把道路压坏；还有84%的人认为需要政府掏钱来修路。 其实欧盟那边是这么想的，在国际运输里允许25米长的卡车总重44吨上路，这样轴荷就轻了，反而能保护路面。而且新规定里还有严格的转弯标准，本来就不需要花公共钱去改造道路。至于安全数据也可以看看那些已经允许更长车辆上路的国家，基本上也没发现出什么岔子。那为啥铁路方面这么激烈地反对呢？说白了就是怕丢生意。要是公路运输变得更方便了，铁路本来就难以为继的竞争力肯定还要进一步被削弱。铁路现在的日子本来就不好过，复杂的规定和老旧的基础设施把他们拖得精疲力尽。