济南市公安局交通管理支队的同事们近期忙着提升治理质效，回应大伙的呼声。他们专门对历下区解放东路奥体西路这个路口动了刀子，这里可是济南CBD片区的心脏地带，周边办公楼和单位特别多，早晚高峰车水马龙。经过仔细勘查发现，以前晚高峰的时候，东向南左转排队能排到230米长，得等上好几个红灯才能过，堵得大伙儿直挠头。 为了解决这个老大难问题，支队想出了几个招儿。第一招是把路口东口原来的一条直行车道改成了可变车道，在电警横臂上加上了牌子，高峰时段它就变左转道用，平时还是直行车道。第二招是把路段上的第二条车道标线改了一下，直左结合起来走。第三招是给信号灯配时重新算了笔账。 这下可好了！新措施一用上，效果立竿见影。晚高峰时段一个红绿灯左转的车能多走27.8%，以前那长如龙的230米队伍瞬间缩成了70米。以前要等好几个周期才能放行的车流，现在基本一个绿灯就能清空。而且直行的车子也不受影响，大家的出行体验比以前舒服多了。 这事儿发生在3月21日的济南。在解放东路奥体西路路口和周边办公企业密集的CBD片区里，历下区的交警们把路口的通行效率给盘活了。特别是那个路口东口230米的排队长龙消失了。哪怕是在车流量大的晚高峰，现在的直行和左转都顺畅得很。 这次提升效果特别明显：优化后的左转通行效率增加了27.8%；排队长度从230米变成了70米；车辆基本能在一个信号周期内清空；直行车辆的通行效率也没受任何影响。 3月21日那天的济南CBD片区交通节点优化改造让我们看到了效果。济南市公安局交通管理支队按照工作要求去了解民意，针对解放东路奥体西路路口进行了改造。这个路口在历下区CBD内，周边企业单位很多早晚高峰交通流量大。之前的现场调研显示晚高峰东向南左转排队超过230米，等好几个周期才能走影响出行。 他们在东口设了可变车道，让直行车道在高峰时变成左转道；调整了路段标线让直行靠右边走；还优化了信号配时减少东西左转放行时间。 可变车道启用后晚高峰一个周期左转效率提高了27.8%，排队长度降到了70米，车辆基本清空且直行不受影响。 这次改造是从3月21日开始的在济南CBD里历下区的解放东路奥体西路路口进行的为了解决拥堵问题采取了三个措施包括设可变车道、调标线和优化信号配时最终提升了通行效率减少了拥堵时间。 济南市公安局的交警们这次在历下区CBD里动手脚，把解放东路奥体西路这个重要路口给改了改。3月21日那天我们得知这个消息后发现效果真不错。 他们把原来的直行车道变成了可变车道方便高峰左转；还把车道标线重新画了一遍；信号配时也重新算过了。 这一下子让晚高峰的左转效率提高了27.8%；230米长的排队线变成了70米；车子能在一个红灯内走完而且直行的车也不慢。