中新网4月29日的消息说，怀化把要出海的东西都给准备好了。 怀化西站有列大货车，装着66个箱子，货重858吨，值660万元，主要是卷筒纸。这就把怀化和广西北部湾港给连起来了，开了一条新路子。 这回怀化弄的这个点对点班列真方便。湘鄂黔渝周边的货都可以运到怀化来，然后直接到东盟去。这可比以前走江海联运要快，能省掉7到10天的时间。 这次列车有四个固定的规定：定点、定线、定时和定价。运行时间从以前的48小时以上缩短到了30小时内，效率提高了40%多。再加上每天都有车发，企业可以提前3到5天准备货物。 广铁集团长沙物流中心、怀化西车站还有中远海湖南公司这三方一起合作，把运输组织得挺好。他们优化了作业流程，让货物能够快装快运。海运也能衔接上。 随着RCEP带来的好处越来越多，怀化国际陆港正在积极构建开放的格局。他们打算扩大跟国内国际港口的合作，包括老挝塔纳伦港、广西北部湾港、深圳盐田港和海南洋浦港等。张卓冉记者说这是为了打造“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。 张卓记者还提到了这次班列开得特别稳，固定时间发车，让企业备货更省心了。张卓冉记者觉得这次班列对湖南打造内陆开放高地很有帮助。