贵阳花溪区横四路项目资金到位 预计3月完成沥青铺设实现全面贯通

近期,有网友通过网络平台反映,贵阳市花溪区中龄大健康养护门口路段出现“一侧沥青已通、一侧仍为毛坯”的现象,不仅影响通行体验,也易演变为车辆临时停放、施工材料随意堆放的管理难题。

道路为何“半拉子工程”、资金是否到位、何时能够通车,成为群众集中关切。

问题:从群众直观感受看,路面形态不统一、通行条件不均衡,容易带来多重困扰。

一方面,毛坯路段在雨天易出现泥泞积水,晴天易扬尘,影响周边环境与出行安全;另一方面,未贯通道路往往被“临时化”使用,车辆占道停放、材料临时堆置等现象增多,不利于道路功能的完整发挥。

该网友曾在2025年6月拍摄视频反映,路段两侧施工进度不一致,右侧成为临时停车区域,公共空间秩序受到影响。

原因:从市政配套工程建设规律看,道路建设通常需经历征拆协调、地下管网、路基处理、基层与面层铺设等多环节,任何一环“卡点”都可能导致整体工期延后。

此前相关答复已明确,该道路作为小区配套市政道路,曾因资金因素停工。

资金链紧张往往会使施工组织被迫调整,导致工序衔接不畅,出现“局部完成、局部停滞”的阶段性差异。

此外,配套道路多与周边项目开发进度相互影响,若周边建设节奏变化,也可能造成道路建设“先保一侧、后补一侧”的应急式推进,最终在外观与体验上形成明显反差。

影响:道路“未贯通”带来的影响既体现在通行效率上,也体现在城市治理上。

对群众而言,通勤、就医、养老服务出行等都需要稳定的路网支撑,路段不畅会增加绕行成本,影响公共服务可达性;对片区发展而言,配套道路是承载人流、物流、服务流的基础设施,长期滞后可能削弱产业与居住项目的吸引力,影响区域整体品质提升;对城市管理而言,未完工区域易出现占道停放、非规范堆放等问题,增加日常巡查与整治成本,形成“治理反复”的隐患点。

对策:回应群众关切、推动工程尽快落地,关键在于把“资金保障—施工组织—现场管理—信息公开”贯通起来。

记者2026年1月12日实地走访看到,虽然现场尚未恢复连续施工,但毛坯路段的车辆停放、材料堆置等情况已得到规范清理,道路隔断处也实施了局部围挡,环境面貌较此前明显改善。

这表明在工程建设间歇期,通过加强现场管理与秩序维护,同样能够降低对周边居民的影响、减少安全与卫生风险。

下一步,更需要在施工计划上形成可执行的节点安排,在材料采购、人员进场、工序衔接方面精细化组织,避免“等料停工”“交叉返工”等造成二次拖延。

同时,应强化交通组织与安全提示,尤其在恢复施工阶段,做好围挡设置、临时通行路线引导和扬尘治理,最大限度减少施工对周边的扰动。

前景:截至发稿前,项目业主单位贵阳花溪城南投资开发(集团)有限公司表示,中龄大健康南侧道路属于花溪区特色小镇生活圈配套工程项目横四路(暂命名),道路总长约640米。

与此前“受资金影响暂停施工”的情况相比,当前资金问题已解决,工程已完成全部路基及管网建设,原道路堆放的建筑材料已清运,施工方正在采购水稳层、沥青等材料,计划于1月下旬启动道路基层施工,并在2026年3月完成沥青面层铺设,实现全线贯通。

若上述节点按期推进,横四路贯通将有助于完善片区微循环路网,提升周边公共服务与居住项目的通达性,也将为特色小镇生活圈建设提供更坚实的基础支撑。

市政道路建设是城市发展的“毛细血管”,其畅通与否直接关系民生福祉。

贵阳花溪区横四路的建设进展虽历经波折,但最终迎来转机,体现了地方政府回应民声、解决问题的决心。

未来,如何在城市快速发展中平衡资金、效率与质量,仍是各地需持续探索的重要课题。