1月3日那天，戈壁滩上寒风呼啸，温度已经跌到了零下10摄氏度。在吐鲁番这条301省道127公里的地方，中交一公局集团新疆S12项目部安全总监何亚荣正带着安环部的袁胜巡查路况。突然，远处一股黑烟把他们的注意力吸引了过去，袁胜大喊前面有异常情况。 只见一辆红色的半挂货车停在路边，右侧轮胎正在冒烟起火，火势还在往上窜，情况非常危急。何亚荣立刻下令启动应急预案。救援队分成了三路：袁胜带人去附近的工地调灭火器材；何亚荣负责布置警戒带指挥车辆绕行；还有人赶紧联系项目部请求支援。不到十分钟，救援车就赶到了现场。 面对熊熊大火，救援人员冷静地用干粉灭火器喷火源根部，用水带给车身降温。何亚荣一直站在上风处指挥，提醒大家注意防护和站位。经过大概15分钟的扑救，明火终于被扑灭了。检查发现因为处理及时专业，油箱和电路都没事，车里装的三十几吨白糖也保住了，初步估算避免了三十多万元的损失。 事后调查发现，火是因为刹车系统过热引发的。刘师傅惊魂未定，何亚荣一边安抚他一边教他安全常识：长途开车要定期检查刹车，下坡后要在安全的地方停车自然降温，别用水直接冲高温部件容易爆裂。 这次成功灭火背后其实是平时的准备到位。项目部每个月都搞消防演练和培训，沿线还备了五个应急物资点。关键岗位的人100%都有应急救援资格证。这种“平时练兵、战时能战”的体系让他们面对突发情况能快速反应。 现在正是冬季运输的高峰期，301省道每天有两千多辆车经过。这个案例说明交通建设项目部不光是修路还守路。吐鲁番市交通运输局觉得这种企业和地方联动的方式特别好。 扑灭的不仅仅是火，更是潜在的危险。这次救援检验了队伍的实战能力也展现了建设者的担当。中交建设者用实际行动回答了怎么把工程优势变成服务保障的问题——只有把安全意识变成习惯，让准备成为常态才能守住安全线。