2月19日，湖北宜昌三峡库区，长江航运迎来了春运的高峰，沿岸峡江航道上停靠着约600艘船。CCTV高清摄像头覆盖了200余路信号，7个智能卡口正在运转，“智管平台”成了海事局船舶交通管理中心掌控全局的“眼睛”。总台记者周星亮和喻德智摄下了这一幕。 中国新闻网宜昌2月19日的报道题为《湖北宜昌：“水上春运”有智慧、有温度》。农历正月初三这天，长江湖北宜昌段临江坪锚地挤满了等待过闸的船舶。记者郭晓莹和董晓斌看到，执法人员通过这套系统实时掌握航行情况，重点水域得到了精准监控。 王俊松是宜昌海事局艾家河海巡执法大队的队长，他解释说，以前全靠人盯人，现在有了大数据的支撑，监管变成了全时段、全方位的覆盖。只要有船进入辖区，历史轨迹、环保记录等信息就能全部调出。 宜昌紧邻三峡大坝和葛洲坝，是长江航运的咽喉要道，“宜昌通则三峡通”，物流和客流在这里高密度地交换。春运期间，日均待渡车辆有2500多辆次，渡运乘客达1.2万人次。如此庞大的压力给监管和服务带来了巨大考验。 江龙是该局指挥中心的常务副主任，他介绍说这个现代化体系已经建成。通过这套系统能够发现违规锚泊或走错航路的情况并及时报警。2025年以来已经处理了150多件异常事件，成功避免了50多起碰撞和搁浅事故。 针对船只多、等待时间长的问题，海事部门开发了三峡过闸一体化平台。喻德智这位在峡江跑船30多年的老船长感慨说，现在从进锚地到出发过闸只需要移泊一次，既安全又省时。王俊松也说智慧化监管让他们有更多精力服务船方，“让水上运输保障既有智慧又有温度”。