舞水河畔有个叫刘畅的男人，他把列车流当成了自己的摆渡船。红网时刻新闻在3月2日从怀化发回报道，通讯员是钟志杰和丁思博。2月28日那天晚上刚停了雨，舞水河还没来得及把雾气吹散。国铁广州局怀化车务段怀化西站里早挤满了车辆，大家都忙得不可开交。 这里可是西部陆海新通道的重要节点，沪昆、焦柳、渝怀这些大干线都在这里交汇。驼峰解体就是让列车爬上山头后，按照计划把货物分成一堆一堆的，像水流一样流向车场。刘畅手里拿着对讲机喊了一声“绿闪推峰”，声音特别响亮，打破了周围的宁静。 轮子贴着铁轨转起来发出轰隆声，火车慢慢往山上爬。他接着又提醒大家注意有重点车需要提钩。 一节节车厢被他们分开后精确地送到了指定的位置。最后一声“咔嗒”响过之后，刘畅擦了擦汗，紧绷的神经这才放松下来。他说在这种作业里速度和动作都要控制得特别好，每辆车都得数清楚车号。要是提钩错了或者天气不好的时候，就得稍微拉开点距离再动手。 没歇一会儿新任务又来了，刘畅拿着新计划又登上机车开始干活。 早在2007年，刘畅就脱下了军装换上了铁路制服。 当年在部队练出来的那股子严谨劲儿一直没丢。 他琢磨出了“三查三确认”的办法，把班组里的违规率压得很低。 同事们说只要有他在心里就踏实。 天快黑的时候灯光都亮起来了。 虽然忙活了大半天把腰都累酸了腿也疼了， 但看着一列列满载货物的火车平安准点地开出去， 刘畅觉得一切辛苦都值得。