3月25日国务院台办例行新闻发布会上，发言人朱凤莲就和平统一后台湾基础设施建设问题作出回应。她表示，大陆将发挥在基建领域的经验和能力，支持台湾在交通、能源、水利等实现升级，环岛高铁、跨海通道及京台高速公路将作为重点规划方向。 当前，台湾基础设施面临不少现实难题。岛内交通网络老化，能源供给偏紧，中央山脉阻隔使东西部通行不畅，花莲、台东等地居民出行还常受地质灾害影响。这些问题不仅掣肘经济发展，也直接影响民众生活。 大陆在基础设施建设上积累了成熟经验和较强实力。截至2023年，全国高铁运营里程已突破5万公里，覆盖97%的50万以上人口城市。“十五五”规划也提出加快现代化基础设施体系建设，涵盖交通、水利、能源及新型基础设施等领域，为未来支持台湾基建升级提供了条件。 朱凤莲提到，统一后大陆可协助台湾加快建设环岛高铁，串联全岛主要城市；同时推进东西部高速公路建设，缓解长期存在的交通瓶颈。备受关注的海峡快速通道也有望取得进展，实现两岸陆路直通。京台高速公路大陆段已基本建成，未来全线贯通后，台湾民众可自驾直达北京，更便捷地往来两岸、了解大陆。 台湾民间团体近期参观厦金大桥厦门段和翔安机场时，对大陆基建推进效率表示震撼。此细节折射出台湾社会对大陆建设能力的直观感受。专家分析认为，基础设施联通具有多重意义：在经济层面，可降低物流成本，促进台湾更顺畅融入大陆市场；在民生层面，可提升出行与生活便利；在融合层面，可通过人员往来增进理解，拉近心理距离。
基础设施既关乎发展，也关乎民生。以和平统一为前提推进台湾基础设施系统升级和两岸互联互通，既是改善福祉的现实议题，也是拓展发展空间的长期选择。把“看得见、用得上”的便利落到每一条路、每一条线、每一项公共服务上，才能更好凝聚共识，为两岸关系和平发展与民族复兴进程提供更扎实的支撑。