说起吴世宝博士在哈工大的这些年，他把这一切都当成了精心设计的复合材料。2021年他刚进哈工大读研的时候，就在航天学院跟着赫晓东院士和徐忠海教授，一头扎进了复合材料力学的研究。从硕士读到博士，他始终盯着解决实际工程问题不放。可就是在这个时候，他在科研上遇到了个大坎儿。好几篇论文发不出去，反复被拒稿。直到2024年暑假，他主动跑去黑龙江省牡丹江市穆棱市工信局挂职当副局长。在那儿接触了不少企业和实际项目，他终于明白了科研要怎么接地气。 他把在穆棱市挂职时搞清楚的项目立项逻辑和企业痛点用在了自己的研究上。他发现飞行器复合材料的损伤大多和界面性能有关，于是就从力学角度去揭示这个机理。这个发现成了他博士课题的核心，他搞出来的研究成果直接用在了航天器阻力板舱的结构设计上，提高了减振性能。截止到目前，他发了7篇SCI论文、拿了4项国家发明专利、还参与了10多个项目。有个叫徐梦桃的心冠军还找他谈过冰雪运动装备的事儿。 吴世宝觉得科研光埋头写论文不行，得变成产品才能落地。为了让大家看到实实在在的东西，他直接注册了公司当老板。他带着团队日夜攻关，搞出了一种跨尺度的碳材料增强树脂基复合材料。这种材料能在特种环境下修复界面损伤，让零部件加工成本降下来。这东西不仅用在动车组车厢壁板和氢内燃飞机高压气瓶上了，还进了冰雪运动装备的填充芯材。很多企业主动找上门要合作。 当党支部书记的时候他也不含糊。他带着大家拿了校“五四奖章集体”和“十佳研究生团队”的荣誉。在穆棱市工信局挂职期间他提的“工业－科技－商务项目”一体化管理体系构想，还指导当地企业拿到了黑龙江省重点研发计划专项的钱。吴世宝说学生工作让他融入校园快，挂职经历帮他摸清了怎么跟政府企业打交道的路子。 别看吴世宝现在又是博士又是老板的，但最忙的时候他的手机置顶群消息多得要扒拉两屏幕才能看完：一边分析科研数据一边推进支部工作还要对接挂职项目。但他渐渐觉得这些事其实都是相通的，只是场景和沟通方式需要调整一下。 除此之外他还长期给哈工大的学弟学妹上课当主讲嘉宾呢。他自己拿过宝钢教育奖优秀学生奖等40多项校级以上的荣誉奖励。就在去年（2025年）的中国国际大学生创新大赛高教主赛道全国总决赛上他拿到了金奖。他的创业公司还直接帮合作企业创造了超100万元的直接经济价值。 吴世宝本科那会儿就被C919大飞机首飞时提到的“复合材料减重增韧”技术吸引住了。因为他喜欢力学课里的公式推导和模型计算逻辑感，所以保研时毫不犹豫地选择了哈工大来“寻根”。这里的老师同学都在踏踏实实干实事，能接触到很多国家重大需求的实际工程项目。 赫晓东院士和徐忠海教授就是他的学术带头人和导师。在他们的指导下他从硕士一路走到博士都没离开过复合材料力学这块地盘。直到他去了穆棱市工信局挂职后才突然开窍：科研不能光是“答题者”的视角得变成“出题者”才行。 这次挂职经历让他彻底摸清了相关项目立项的逻辑和企业技术痛点：好的科研就得从工程土壤里长出来。这间接给后来创业做了铺垫也让他重新梳理了参与过的所有项目。 从实际需求出发他就找到了飞行器复合材料损伤失效大多与界面性能相关的问题所在：“我想从力学角度揭示界面损伤机理进而指导材料设计。” 这个想法成了他博士课题的核心也是他发SCI论文、拿发明专利的关键原因之一。 截至目前他的科研成果不仅在航天器阻力板舱结构中应用使其减振性能提高了还应用到了高速动车组车厢壁板四座氢内燃飞机高压气瓶以及冰雪运动装备填充芯材上创造了超100万元的直接经济价值。 吴世宝这一路走来既在科研上取得了突破又把研究变成了实实在在的产品赢得了市场的认可更积累了宝贵的资源为今后的发展打下了坚实的基础。