1月23日上午9点半，李贤敬把首发仪式安排在了白家塘站点，兴义畅达运输公司晴隆分公司把这条快巴正式开行了。上午7点50分，一共14个班次的车辆从晴隆县发往兴义州府，罗应平给坐在座位上的人演示了怎么用“万峰畅行”小程序买票。这是因为给晴隆居民设计的线路一共覆盖了19个站点，李贤敬还给大家解释了为什么要设立这么多站点。“出门就能上车，下车就到了”，罗应平觉得比以前换乘方便多了。李贤敬说为了应对节假日的客流，会启动“坐满就走”的模式。为了体现亲民实惠的票价政策，把全程票统一定为了30元。这条新动脉把沿线的城镇和乡村更紧密地串联了起来。对于需要频繁往来的务工、就学人员来说，30元的成本大大降低了负担。首发日下午6点半才是末班的发车时间。 每天7对共14个班次的车辆定时对开，李贤敬提到要依据实际客流变化来动态调整班次密度。随着首批车辆平稳驶出，连接县域与州府的交通新动脉正式贯通了。运营方把灵活的调度预案制定好了，以保证车辆周转效率。“感觉特别舒服”，罗应平对着手机上的电子二维码说。这种直接开到小区附近的服务方式得到了居民的好评。李贤敬还说公司已经开始采购新能源车辆了，以后要让乘客坐得更环保、更舒适。晴隆地处滇黔桂结合部地形复杂，城乡之间的高效联通非常重要。 这条线路精心规划设置了19个停靠站点，不仅连接了核心居民社区还有行政办公区和商业节点。“这个价格真的很划算”，罗应平直接说了自己的感受。李贤敬把这条线路的开通归功于前期深入的市场调研和客流分析。这项惠民工程通过提供稳定可靠的出行选择促进了人员物资的流动。“省时又省钱”，罗应平表示以后往返两地更省心了。 “通过提供平价可靠的公共出行选择有助于活跃沿线经济”，李贤敬总结说这是落实惠民便民政策的具体行动。“方便多了”，罗应平用简单的一句话印证了设计初衷的实际成效。 30元的票价把远低于传统包车和自驾的成本直接降下来了。 把传统购票检票环节简化之后顺应了数字化出行趋势。 为了提升周转效率给乘客减少候车时间把“滚动发车”模式启动起来了。 不仅强化了州府与县域的联系还缩小了城乡公共服务差距。 “出门就近乘车下车即达目的地”的效果就是解决了“最后一公里”的接驳问题。 把智能化服务平台配套起来之后乘客就可以通过微信小程序完成购票支付等操作。 展望未来随着运营机制完善和服务质量提升这条线路有望成为更受信赖的选择。 关注绿色低碳发展号召把新能源车辆的采购计划启动了起来。 这是当地交通运输部门与运营企业主动作为的生动实践。 2014个站点把区域交通网织得更密了。