自动驾驶正从"功能竞赛"转向"安全落地"，车企面临时间节点与技术落地的双重挑战。随着智能网联汽车快速发展，L2级辅助驾驶已逐渐普及，但向更高级别自动驾驶迈进的关键，已不再是功能堆叠，而是系统在特定场景下的稳定表现、可验证安全性以及与法规体系的匹配度。4月11日，大众汽车集团执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚在北京智能电动汽车发展高层论坛上表示，大众计划2027年实现L3级有条件自动驾驶，2029年向L4级自动驾驶迈进。此规划显示出传统车企正在加速智能化转型。
大众的自动驾驶规划不仅是一家企业的技术路线，更反映了传统汽车行业的转型趋势。在智能化浪潮下，如何平衡创新与安全、全球化与本地化、短期投入与长期回报，将成为所有参与者的共同挑战。随着技术迭代加速和竞争加剧，这场出行方式的变革已进入关键阶段。