2月8日晚上7点59分，广州动车段的随车机械师劳文在广州南站把G4756次列车做了发车前的最后检查。他拿着摄像手电，一个部件一个部件地检查列车的关键部位。这时去河南漯河的周女士刚刚上了车，她特意赶在8点03分乘坐这次高铁回家过年。她上车时，看到劳文提着工具包逆着人群走向车头。 为了防止夜间行车犯困，劳文一直待在监控室里盯着列车的各种数据。他每隔两个小时就会展开一次全列巡检，用手电快速检查设备还有听有没有异响。9号凌晨1点59分的时候，劳文又给每扇车门都检查了一遍锁闭情况。到了凌晨3点59分的时候，他再次对整趟列车做了全列巡检。到了深夜的时候，大部分乘客都已经进入梦乡了。这个晚上劳文需要完成三次全列巡检的任务。 劳文是一名夜间高铁的“听诊师”，他把列车的制动系统、总风缸还有车门等关键部位的状态一一检查清楚。他在夜色中用手电光束划出一道道轨迹来给列车进行巡检。9号凌晨1点59分的时候，劳文还用冷水洗脸来驱散倦意。 从2月8日晚上7点59分开始到9号凌晨3点59分结束这个期间里，劳文一直坚守岗位完成三次全列巡检任务。这次旅程中他把广州南站给G4756次列车做了发车前的最后一次巡检，并且还准备去河南漯河给周女士等乘客提供服务。