2026年的春运大戏在2月2日正式拉开序幕，这就把保障95亿人次平安出行的艰巨任务摆在了中国交通运输体系面前。与往年相比，这个春节假期因为开始时间较晚，就跟长达9天的长假高度重合了，导致大伙儿出行需求特别集中。1月30日那天，交通运输部举办了例行发布会，高博副司长用“五个新高”来形容今年的客流特点。这不仅是对运输能力的巨大考验，也是对经济活力和社会联系紧密程度的有力证明。 具体来说，总量预计会达到95亿人次，创下新纪录；春节9天长假期间，日均流动量估计能到2.99亿人次；单日峰值被预判在正月初六（2月22日），当日流量可能突破3.4亿人次；高速公路单日车流量预计会冲到7100万辆次；还有新能源车的出行量也会创新高，达到3.8亿辆次。这些数据让交通运输部公路局的马骥副局长也深感压力，因为他深知2月15日0时到2月23日24时期间高速公路免费通行政策的分量。 为了给大家提供便利，交通运输部门很早就开始行动了。高博透露，现在全国有48个火车站已经实现了与城市轨道交通安检互认，这就极大提升了换乘效率。面对自驾出行和租车热潮的高涨，交通运输部给相关企业提出了明确要求：一是要加大供给，二是要提升服务，三是要保障安全。特别是对于热门旅游景区和路线，他们会引导运输企业加大运力投放，通过开行直通车、定制客运等方式来满足大家的多样化需求。 对于自驾游的朋友来说，今年春节假期全国租车日均订单量预计会实现两位数的增长。为此，交通运输部把目光投向了租车市场：一方面指导各地加强需求预测和车辆调度；另一方面鼓励提供异地还车、免费取送车等便民服务；再一方面督促企业配备安全设备和加强安全提醒。马骥还特别提醒大家注意免费通行政策的时间节点问题：如果在免费时段结束前还在高速公路上跑的话，最好提前就近下高速再重新上来，这样才能确保真正享受到免费政策。 为了避免拥堵和危险发生，马骥建议大家出行前一定要通过官方新媒体平台、导航软件等渠道获取实时路况信息并规划好路线；遇到雨雪冰冻天气时尽量不要开车出行；如果非要开车的话就要控制车速、保持车距、小心谨慎地驾驶；上了高速公路千万不能随意停车或倒车逆行。这就是2026年的春运故事：它既是对国家运输服务体系现代化水平的一次全面检验，也是亿万民众对团圆与美好生活的热切期盼的写照。 面对这一场综合性的“大考”，交通运输部门通过早谋划、早部署构建起了多层次立体化的保障网络：从运力统筹到信息引导再到惠民政策都做了充分准备。只有管理部门、运输企业和每一位出行者共同努力、携手合作才能守护好这条温暖而繁忙的归途与旅程。