今年以来，为了推动多式联运高质量发展，提高国际多式联运货物通关的便利性，海关总署在年初就启动了进出口货物海铁联运和水水多式联运业务模式应用。湖州海关还介绍说，他们结合当地实际情况，积极探索，把这项工作落到了实处。这次，浙江金三发进出口有限公司的一批出口货物顺利通关。这批货物通过湖州一次性办结手续，从长兴内河码头出发，走水路运到嘉兴乍浦港。接下来，它们会换上出境船舶，直接驶向韩国釜山。这个举动标志着浙北地区第一票水水多式联运出口业务成功落地长兴县，也给浙北口岸货物出海效率带来了提速。 金三发物流部总监吴龙提到，新模式下他们公司只需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份多式联运申请单就可以了，省去了办理转关手续的麻烦。运输计划变得更可控，通关手续也更便捷。 为了让新模式顺利落地，湖州海关给企业备案、数据核验、通关放行等全流程服务提供了全程跟踪指导。他们确保货物在启运地能够实现“一次申报、一次放行”。而嘉兴海关也发挥乍浦港中转枢纽的作用，建立专人专岗对接机制，强化跨关区数据互通与监管衔接。优化中转换装监管流程，让货物抵达港口就能换装、中转“零等待”。两地海关协同构建起了“启运地通关、中转地快转、全链路畅行”的一体化监管服务体系。 这个新模式对企业来说是个大好事。在传统模式下，出口企业需要多次换装运输工具并办理转关和运抵申报手续。但现在不同了，企业无需再在各个节点重复申报，“一次申报、一单到底”的新模式让整体通关时间缩短了30%，企业物流综合成本也降低了约15%至20%。 今年1至2月，长兴港出口重箱发运量累计达到了0.85万标箱，同比增长17%。这就是这个新模式带来的效果。“现在我们不仅享受到了政策红利带来的便利”，吴龙说，“还节省了很多时间和成本”。 未来，湖州海关和嘉兴海关还会继续完善多式联运监管配套措施，深化跨关区协同联动。他们会把这个新制度扩大适用范围和货物类型，让更多企业都能从中受益。