问题——春运需求集中释放，海南航空运输保障面临高位运行压力；2026年春运自2月2日至3月13日——共40天。市场预测显示——海南控股旗下海南机场集团岛内三场旅客吞吐量预计达817.5万人次，其中海口美兰机场预计438.5万人次、三亚凤凰机场预计349.3万人次、琼海博鳌机场预计29.7万人次。客流节奏呈现“节前稳步抬升、节中阶段性峰值、节后多轮返程”的典型特征：除夕前客流将持续增长，2月13日前后或迎来入岛高峰；2月21日至23日以及3月3日前后，预计出现返岗返学小高峰。大客流、复杂天气与热点城市集中出行叠加，将对航班时刻资源、地面保障与旅客服务提出更高要求。 原因——多重因素叠加，带动海南成为国内热门目的地。近年来，冬季避寒游热度走高，叠加春节长假形成集中出行窗口；离岛免税购物与滨海度假产品吸引力增强，继续推高入岛与返程需求。线旅游平台数据显示，海口、三亚持续位居国内热门目的地前列。另外，海南自贸港封关后的首个春运节点临近，人员往来、商务探访与旅游消费等需求叠加，客流结构或更趋多元，也对“运力供给—票价稳定—体验提升”的综合统筹提出更现实的要求。 影响——客流创新高既带来消费与产业拉动，也考验综合交通组织效率。航空作为进出岛主要通道之一，春运期间运力是否充足、衔接是否顺畅，直接影响旅客出行体验与区域活力释放。一上，大规模客流将带动机场商业、文旅消费及有关服务业增长，提升目的地热度与市场信心；另一方面，航班集中进出港容易导致安检、值机、交通接驳等环节排队时间上升，叠加雷雨大风等复杂天气，还可能引发航班延误、备降与旅客滞留等连锁反应。对海南而言，高峰期能否稳住运行秩序、减少“卡点”“堵点”，是对综合保障体系韧性的直接检验。 对策——以“增供给、强协同、优服务”为主线，提升春运承载能力。为应对旺盛需求，海南机场集团有关部门指导下，联动航司、铁路和道路客运单位召开动员部署会议，重点从三上发力： 一是加大运力投放，向热点城市倾斜资源。围绕北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、哈尔滨、西安等客源地，协调航司增开加班航班，并鼓励调配宽体机执行春运航线，推进宽体客机精细化管理，提升单班运力效率，力争实现运力“应投尽投、能飞尽飞”，增强高峰期承载弹性。 二是优化产品与衔接，增强旅客出行可选择性。推动岛内三场互为签转等便利化服务产品落地，配合“海南区域通”“海南高铁通”等组合型出行方案，强化空铁、公路与城市交通的衔接组织，减少旅客不同交通方式间转换的时间成本。同时倡议航司结合客座变化提前投放运力，促进票价相对平稳，并推出更多惠民举措，提升旅客获得感。 三是强化协同运行与信息发布，降低高峰与特殊天气扰动。依托民航海南区域协同运行机制，总结既往春运、雷雨季及重大活动保障经验，从空域资源、地面保障、跨区域联动、信息共享、高峰应对与运行服务各上完善协同举措，争取在流量管理和时隙资源上获得更有效支持，推进岛内统一流控机制与自主放行，提升航班运行整体效率。返程高峰或复杂天气时段，机场将联合航司开展余票监测，通过媒体渠道发布提醒信息，引导旅客提前规划行程，降低集中到场带来的服务压力。 在服务层面，两大枢纽机场将进一步升级专项举措，强调“全流程、精准化、国际化”。 海口美兰机场将常态化开展志愿服务，为旅客提供引导咨询、值机协助等支持；面向晚到旅客，推出“晚到管家”式保障，通过专属标识、优先值机、快速安检通道与专人引导直达登机口，提升赶航班旅客的可预期性；同时完善国际出行保障，增设夜间值机柜台、扩容免费过夜休息区，并为国际中转旅客提供住宿及餐饮等权益，提升中转体验。 三亚凤凰机场将加强一线保障力量，在旅客动线关键节点增派引导员与志愿者，动态调配资源保障急客优先；优化航站楼摆渡车布局，提升重点区域覆盖效率；同时通过驻点服务热线、开通三方通话等方式便利外籍旅客沟通，并推广特殊旅客服务小程序，提升精细化服务水平。 前景——以春运“大考”倒逼能力升级，形成可复制的高峰保障经验。预计2026年春运海南航空市场仍将保持高位运行态势。随着区域协同机制改进、运力结构更趋合理、空地衔接优化，海南民航保障能力有望在高峰中实现“稳运行、保安全、优体验”的多目标平衡。围绕客流增长形成的预案演练、信息共享与旅客服务等体系化建设，也将为今后节假日、重大活动以及国际航线恢复扩容提供经验支撑，推动海南从“热门目的地”向“高效通达目的地”加快迈进。
春运是民航运输的“大考”，也是检验机场运行与服务能力的重要窗口；在自贸港建设背景下，面对旅客吞吐量可能创历史新高的挑战，海南机场集团通过前置研判、精细调度与协同联动，持续完善春运保障体系，提升运行效率与服务体验。这既说明了对旅客出行需求的回应，也折射出自贸港建设带来的人员流动与消费活力。随着各项措施落地推进，2026年春运有望为旅客提供更顺畅、更便利的出行体验，并更展现海南自贸港的发展动能。