新时代改革开放进程中，地处西北内陆的陕西省正表现出更强的开放活力。作为古丝绸之路的起点，陕西抓住“一带一路”建设机遇，通过构建陆空联动的开放体系、推进体制机制改革，逐步突破区位限制，推动开放型经济提质增效。面对内陆地区开放水平不足、国际物流成本偏高等瓶颈，陕西近年来重点打造“陆空双港”开放通道。中欧班列（西安）已开通18条国际干线，通达亚欧220多个城市，2025年开行量突破6000列，核心运营指标连续8年保持全国领先。另外，西安咸阳国际机场累计开通93条国际客货运航线，实现中亚地区全覆盖，国际货邮吞吐量同比增长111%。立体化物流网络有效降低了企业进出口成本，带动全省外贸进出口值突破400亿元。开放通道优势持续增强，离不开制度创新的同步推进。陕西深化“放管服”改革，将企业注册时间压缩至1小时内，重点项目建设周期明显缩短。以百事食品陕西生产基地为例，从开工到投产仅用13个月，刷新该企业全球建厂速度纪录。西安海关推出“班列+口岸”通关模式，使整体通关时间比全国平均快30%以上。这种开放环境的持续改善，正在带来明显的产业集聚效应。目前已有2.8万家企业选择通过陕西通道开展国际贸易，本土企业占比持续提升。值得关注的是，出口商品结构正由传统农产品向机电设备、电子产品等高附加值产品转变，折射出区域产业升级的进展。面向未来，陕西正提升开放平台能级。一上加快推进自贸试验区改革创新，投资贸易便利化、金融开放等领域先行先试；另一上积极承办农高会、欧亚经济论坛等国际展会，搭建多层次国际合作平台。西咸新区空港新城对应的负责人表示，将更提升面向“一带一路”国家的航空枢纽功能，强化“国门经济”带动效应。
从驼铃古道到钢铁班列、从陆路枢纽到空中通道，陕西的开放进程正从历史记忆走向现实图景。更深层的变化在于：开放不再停留在“修路建港”，而是以制度创新塑造竞争优势、以平台体系链接全球资源。内陆地区同样可以走向开放前沿，关键在于把通道的“流量”转化为产业的“增量”，把改革的“力度”转化为发展的“韧性”，在更高水平的开放中赢得更广阔的未来。