中新网6月24日发自乌鲁木齐的消息，陶拴科和吴旭庆报道了一件大事：京疆亚货运班列23日这天在北京平谷还有新疆和田同时发车。这个事儿标志着从北京到新疆的经贸运输路通了。这次跑的车里有专门拉商品汽车的车，还有装冷藏货的集装箱车，把两地的货换成了双向流通的样式，给两地经济添了把力。 从北京平谷开出去的车拉了好多工业品，正好给新疆和田那边用上。这也能帮北京企业多赚点钱。反过来拉着和田大枣、葡萄干这些特产进北京的班列，成本更低了，速度也更快了。黄凌峰是乌鲁木齐局集团库尔勒铁路物流中心和田营业部的经理，他说铁路部门这次给了好政策：优先给空位、优先装车、优先挂运，这样才能保证东西跑得快，质量也有保障。 这条班列全程走了4400公里，装了29节集装箱的汽车整车和零件。这是让两地发展更紧密、也给国家对外开放做贡献的重要一步。和田地区行署副专员肖克来提·吐拉洪说，他们会把这个班列运行机制弄好，以后还想让这物流通道能一直往中亚地区那边延过去。 李冠华是北京市援疆和田指挥部的副指挥，他觉得这个班列就像是把首都的经济圈和新疆的资源连起来了，这是国内国际双循环的重要一环。它还能帮咱们搞绿色低碳转型，让区域经济发展得更好。