虽说10万级的纯电车市场竞争激烈，各路好手纷纷入局，但如果你不想急着换车，其实还能再等等，毕竟新车亮相的节奏越来越快。比如最近，零跑推出的A10就给大家送来了新消息。它定位是小型SUV，而且也定在10万级价位，这样一来，就能和比亚迪元UP、丰田铂智3X、比亚迪海豚这些热销车型PK一下。 先看看外观设计，A10采用了全新的风格，前脸不再是那种千篇一律的贯穿式大灯。这种简洁的设计很符合它小型SUV的身份。不过这台车上的灯可不光是亮个光这么简单，里面特意设计了三个亮条来展示品牌Logo，还调整了上面两个灯条的位置，点亮后看起来像个笑脸。 当然，这也不是摆设。如果你买的是中高配版本，实拍图里的那个激光雷达传感器就能派上用场，辅助驾驶的功能肯定更强大。 车长做到了4270mm，轴距也有2605mm，配上1810mm的宽度和1635mm的高度，开在路上你会发现它其实不小。轮子也很有看头，18英寸的双五辐轮毂看着挺有档次。 还有大家都喜欢的半隐藏门把手也用了上去，既符合法规要求又好看。车尾设计也挺有意思，左右分开的尾灯加上明显的笑脸元素点亮后很吸睛。 打开后备箱盖板后你会发现惊喜：底下有个能冲水的大空间，盖板的固定点还能往下调，这就方便装更多东西。 坐进车里你会发现内饰和B系列有点像，大悬浮屏和双辐方向盘都在这儿。不过副驾前面以前的DIY拓展孔取消了，改成了靠近中控的一个新模块拓展区。厂家正在研发新设备，我猜以后搞露营用的小音箱或者照明灯估计都能配上。 唯一的遗憾是没有手机无线充电功能，但好在扶手箱里有个Type-C接口，一边能支持最大60W的充电功率。 动力方面，90kW的最大功率对于一台小SUV来说足够用了。续航方面有39.8kWh和53kWh两个电池包可选，在CLTC工况下对应的里程是403km/505km。 充电速度也挺快，从30%充到80%只用16分钟就能搞定。 最后总结一下，A10作为A系列的首秀产品在设计上挺新鲜又保留了家族味道。车内简约精致空间大加上最高505km的续航还有高配车型上的激光雷达这些配置都挺能打。 至于大家怎么看这台车的表现，欢迎在评论区聊聊！