给花江峡谷拉起世界第一高桥，到底要多少根毫米级钢丝？就靠的是近4万根直径5.7毫米的钢丝把它撑起来，总长度能绕地球赤道2圈。虽然现在每天都有超过130万人次去看这座桥，通行车辆也超了20万辆次，但如果深入大桥里面看，你会发现支撑起这个庞然大物的每根细钢丝，全部都是“中国造”。早在2022年，贵州钢绳股份有限公司就联合贵州大学、中南大学一起攻关合金材料的性能提升，把高强、高韧、高防腐的这几大难题给解决了。为了让钢丝既能有力量又有韧性，他们就像配药方一样在钢材里反复试验添加合金元素，最后终于找到了平衡的最优解。骆治安还给主缆穿上了一层新型锌铝镁合金镀层技术和“镀后控冷”新工艺做成的外套，这就让主缆耐腐蚀的性能提高了2.5倍。为了管好这座大国工程，贵州钢绳又和北京交通大学合作，在主缆内部架设光纤光栅这种新工法，给大桥植入了智慧神经。到了1月28日，“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥累计接待游客已经突破130万人次，通行车辆更是超了20万辆次。清晨7时许，在智慧控制中心的大屏上显示温度是5摄氏度、湿度35%，还有应力1800兆帕等数据不停地滚动。几十公里外有3名技术人员赶到桥面检查桥梁结构、连接部位和桥面铺装。因为峡谷里的风力变幻莫测，温度湿度变化也大，所以主缆的钢丝强度就得高达2000兆帕，每平方毫米的截面就能承受约0.2吨的重量，比国际主流标准还提升了7.5%。花江峡谷大桥有两根主缆组成，剖开来看里面就是由近4万根直径5.7毫米的钢丝拧成一股绳组成的核心力量。骆治安说这就像是在调配药方一样找到了解决的办法。现在团队正在筹建贵州省特种金属线材全省重点实验室，打算为建设更多超级工程储备核心材料技术，用更强中国制造支撑更多中国建造。20万次的通行车辆给区域发展注入了新动能，而7.5%的提升和4万根钢丝则显示了中国制造的实力。