春运临近，成昆线干田堡隧道施工现场依旧紧张有序。国铁成都局西昌工电段的建设者们加紧推进，力争在2月7日前完成该关键工程的全部收尾工作，为春运期间列车安全顺畅运行创造条件。 这项任务对西昌工电段意义突出。自2025年10月开工以来，这是该段成立以来首次开展隧道铺底整治施工，也是首次大规模尝试挖掘机与人工结合的人机协同作业。从以往的纯人工作业转向机械辅助，看似只是方式升级，实际要破解不少难题：隧道空间狭窄、轨旁设备防护要求高、挖掘机洞内调头受限，都直接影响施工效率。面对困难，施工团队通过多次踏勘现场、反复优化方案，把工序细化到每一个环节，在边干边改中进行进度。 时间压力是最大的考验。成昆线运输繁忙，每天仅有180分钟天窗时间用于施工，如何在有限窗口内尽可能多完成任务成为关键。米易东桥路维修工区班长、挖机组负责人余王麒结合多年天窗作业经验，为现场制定了清晰的作业路径，并与施工负责人陈坤紧密衔接，明确挖机作业方向和平车运输顺序，实现人、机、料有序组织。此外，天窗结束前60分钟，挖机提前撤离核心作业区进行集中清理，既提升了机械作业效率，也确保线路按时开通，为春运运输组织提供保障。 在这场春运攻坚中，普雄桥路车间副主任、施工负责人陈坤的坚守是现场建设者的缩影。十余天前，他得知家中老人即将手术，在家庭牵挂与施工关键期之间，他选择坚守岗位。与家人商量后，他利用休息时间返乡陪护，但施工期间始终盯守一线。“施工到了收尾阶段，我在现场盯着才放心，不能因为个人事情耽误工期。”这句朴实的话，表明了工电人的责任意识，也折射出铁路建设者对春运保障的坚持。 截至目前，干田堡隧道铺底整治总体进度已达95%，距2月7日全面完工仅剩最后工序。待施工全部完成、完成最后一次混凝土灌注并恢复各类专业设备后，干田堡隧道将以更新的状态迎接春运，为成昆线安全高效运输提供支撑。
当春运列车平稳驶过成昆铁路干田堡隧道时，乘客或许难以察觉隧道内的变化，但正是这些一线建设者用智慧与汗水，为铁路运输安全打下了坚实基础。在交通强国建设进程中，这种迎难而上、踏实奉献的精神，将持续助力我国铁路事业高质量发展。