川渝之间的大动脉又多了一条纽带，铜资高速刚通车，大家就一起跑了个8公里的健康跑，算是庆祝这事儿了。现在成渝双城经济圈建设正忙的时候，这条横跨川渝的高速马上就要通了。就在铜梁到资中的白塔寺服务区，160多个施工单位的代表跑了8公里，用这种特别的方式迎接新路开通。雨中大家奔跑的身影和蜿蜒的马路挺般配，建设者们用步子丈量自己干出来的成绩。 这条大家都挺看好的路全长105公里，中铁九局负责建的TJ3标段在资阳市安岳县，长16.392公里。路是双向六车道的标准，设计时速能跑120公里。干活的时候考虑了不少复杂的地质情况还有生态保护，把工程和自然风景混在一起了。以前川渝山水相连、人情好得很，但因为地理条件的限制，有些地方要绕远路才能去重庆。现在国家把双城经济圈建设当成大战略，赶紧弄好高效的跨区域交通网就特别急了。 铜资高速就是为了响应这个需求才修的。修好以后能把区域里以前空的地方填上，优化一下川渝中部的路况。从发展角度看，这个路一通变化可不小。最直观的就是距离缩短了：重庆去资中只要1小时，比以前的2.5小时少了一大截；成都经过安岳到铜梁也能全程走高速直达。更深的影响是促进沿线城镇合作、资源流动和人员来往，给安岳的柠檬产业和铜梁的特色农业打开了门。 这次活动选在马上就要开业的服务区举行，说明建和运营准备衔接得挺好。这种创新的通车前活动既展示了建设者的精神面貌，也让人感受到了这条路给农村城镇带来的改变。远处的山和村子在路边铺开来看得很清楚，现代工程跟自然景观看上去挺搭调，画出了交通帮着乡村振兴的画面。 往前看，这是川渝之间的第17条高速路。通车意味着双城经济圈“1小时交通圈”又有了新进展。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提了方向之后，这种交通基建项目还会接着干下去。最后会形成一个多层次、全覆盖、高效率的大网络。 这条路不光是用来开车的高速公路，还是人才、技术、资金流动的“黄金通道”，给区域协调发展加油助力。 一条路能改变一片地方的样子。 当建设者们在新路上跑的时候，他们量的不止是8公里的距离。更是川渝从物理上联通到经济上合作、从设施衔接变成民心相通的大变化。 随着更多这样的纽带在巴山蜀水里延伸开来，双城经济圈的蓝图正在一个个不断向前延伸的道路标线里变成看得见摸得着的现实模样。