咱们聊个2026年春运安徽的事儿。这次春运准备从2月2日开始一直搞到3月13日，前后整整40天。据安徽省那边最新的说法，大伙儿跨区域流动的人数能有5亿多，比去年涨了6.5%，这势头看着还挺稳。其中公路、铁路、水路还有民航这种管事儿的运输方式，预计能发走旅客5700万，增速是3.5%；高速公路口那边流量能冲上7100万辆，平均每天差不多178万辆，也就是每天大概有178万台车在跑。 安徽省交通运输厅的聂爱国厅长也说了，面对大家越来越多的出行需求，他们已经牵头把公安、气象这帮单位都叫上了，一起琢磨出了个《2026年春运春节全省高速公路保通保畅保安全实施方案》。为了让大家走得顺溜，他们还给高速公路经营单位下了个精细管控的命令。特别是在那些容易堵、枢纽多还有服务区这种关键地方，他们会盯着实时情况调调度，也备好了应对极端天气和突发事件的招儿。 这天气也是个大问题。气象部门说了，今年春运期间全省的气温会比平常偏高个0.5到1度，但冷热变化也挺大。淮河以北的雨水会比往年多，淮河以南差不多或者略少点。最难受的时候是头几天还有中间那阵子，2月9日到11日、19日到21日这两段时间要降温。雨雪天主要集中在2月3日到5日、12日到14日这几天。到时候淮河以北还有山区的气温能掉到零下9度到零下6度，别的地方也差不多零下3度。 为了防着极端天气或者突发事件捣乱，安徽那边早就把应急的队伍给凑齐了，一共680支队伍7364个人。铲雪除冰的设备也有了2967台（套），融雪剂准备了3.17万吨，防滑料攒了2.6万立方米。咱们合肥的那个国家级应急物资储备中心也投用了，里面配了涡喷除冰吹雪车、综合除雪破冰车这些大家伙儿。 运输组织上安徽也打算把各种运输方式串起来好好协调一下，把枢纽场站的客流给理顺。电子客票、线上购票这些便民服务也得推一推。同时还要严查超载、疲劳驾驶这种坏毛病。铁路和民航那边也会看着客流的情况随时调整运力和岗位。 这一次春运可以说是对安徽综合交通运输体系的一次大考。客流量猛增加上天气不配合多部门早都拧成一股绳了，靠着科学预测、精细管理还有技术支撑和应急保障这几招组合拳来帮忙。下一步他们还会盯着客流和天气的变化动动手脚优化服务措施，就是为了让大家平平安安、顺顺当当回家过年。