哎呦喂！最近我看了一下2026年2月的中大型轿车销量榜单，这市场真是冷得吓人！BBA还是那几个人在霸榜，前几名都是他们，新能源的冠军也才3000多辆，这差距也太大了。 再看国内整个轿车市场，受春节长假和政策调整的影响，销量直接掉了36.1%。中大型轿车这块儿就更惨了，2月只卖了3.3万辆，同比大跌43.1%。而且最关键的是，没有一款车型销量能过万！这在以前简直不敢想。 曾经风光无限的国产新能源中大型轿车这次算是栽了个大跟头，反而传统豪华燃油车稳如泰山，直接把前三名全给占了。 奔驰E级以8583辆拿下冠军，虽然没破万，但在这么冷清的市场里也算是鹤立鸡群了；奥迪A6L紧随其后，7749辆排名第二；宝马5系则以7247辆排名第三。这三款车撑起了半壁江山，证明传统豪华车底子还是在的。 前四名才轮到新能源登场。极氪001卖了3205辆，是新能源中唯一突破3000辆的，这多亏了极氪2月给的福利：8000元购置税补贴加上5000元保险补贴，吸引力拉满。银河星耀8 PHEV也不错，3033辆的销量，累计卖了8万辆了。 享界S9T表现也不错，2935辆。它才上市66天就有3万人大定了，而且和S9一起在30万以上高端轿车市场占比超过20%，都快赶上BBA了。 长安启源A06和小鹏P7+分别排在第七第八，小鹏P7+在国内卖得一般，但它的海外发运倒是挺顺的。领克10 EM-P和风云A9L就靠后了点。 前十之后很多热门车都惨了，尤其是比亚迪汉系列。享界S9还算不错，1692辆排在第11；汉DM-i只有1273辆排第12；汉EV更是只有689辆排第14；汉L EV和汉L DM-i更是只有200多辆的样子。以前动不动就上万销量的比亚迪汉现在跌出第一梯队了。 小鹏P7也不咋地，676辆排第15；日产N7只有587辆排第16；沃尔沃S90也不行，504辆排第17。 排名20名以后的基本都在400辆以下甚至不到100辆。红旗H9只有371辆排第22；小米SU7就更惨了，218辆排第32；宝马i5和凯迪拉克CT6也没好多少，分别只有166辆和132辆。 最惨的还是那几款：腾势Z9 DM-i只有3辆；智己L7就剩1辆了，简直是滞销状态。 看来这个市场现在就是“两极分化”，传统燃油车稳扎稳打，国产新能源集体遇冷。这一方面是春节假期耽误了时间，消费需求提前释放了；另一方面大家现在都不瞎抢了，都在观望。 不过别急着灰心嘛！等到3、4月份新车上市多了，估计市场能回暖一些。咱们就等着看接下来的变化吧！