春节那会儿，两百多号建设者压根没回家过年，就在宜涪高铁的工地上拼命干活呢。大家家里都在热热闹闹地过春节，我们这些人可没闲着，光是把中铁隧道局给长岭隧道还有顶坪隧道这两个重点工程拿下的劲头就特别足。350公里的高铁一旦修通了，以后从宜昌去涪陵的车程就能从现在的5个小时压缩到1个小时出头。项目书记郭利还特意跟大家提前说了这事，这一趟大家伙儿肯定能借着这个好机会回家把日子过红火了。 咱们先来说说顶坪隧道的情况吧。2月16日，除夕那天一大早七点多钟，机器轰隆隆地响起来了，三臂凿岩台车的大臂慢慢伸出来开始钻孔。因为地质条件太复杂，哪怕是停工再复工也容易出问题，所以项目负责人就发话了，这两个关键的工点春节绝对不能停，得把工序紧紧咬在一块儿。项目书记郭利说他们提前把钢材、水泥这些材料备得足足的，还给留守的兄弟们把吃喝拉撒都安排好了。 宜昌那边的长岭隧道和涪陵那边的顶坪隧道都是全线路上最难啃的骨头。顶坪隧道遇到的是那种围岩大变形的硬茬子情况，被当成了控制性工程来看待。为了应付这种复杂的地底下的状况，项目部特地拉来了十多套大型机械装备来帮忙干活。到了顶坪隧道进口这边干活的操作手李和江就一直紧盯着屏幕操控机器在石头上钻孔。虽然他家在四川老家看着近，但他今年还是铁了心地留在岗位上没走，说是等这阵子过了再回去看一眼。 李和江说这种岩石变化太频繁了，机器每往里面钻一厘米都得盯着屏幕调参数才行。李和江的老乡张翀、彭少华他们也都在旁边帮忙守着机器呢。等到了晚上天完全黑下来以后，工地旁边的食堂里飘出了饺子的香味儿。项目部特地给大伙儿准备了一顿丰盛的年夜饭让大家热热闹闹地过个节。 至于华中地区和四川这一带的交通以后要是通了高铁该多方便啊！那个叫张翀的编辑是负责记录这事儿的。虽说大家没能回自己家里团圆吃饭有点遗憾，但在这个工地上我们也能感受到家的那种温暖劲儿。 春节不停工也是为了让老百姓以后出行更方便点嘛！等高铁真的修好了以后山里的土特产就能更快地运出去卖个好价钱了。这个工程就是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分之一哦！