自美以伊冲突爆发，霍尔木兹海峡给全球能源运输带来了巨大困扰。2月28日美国和以色列对伊朗发起大规模军事行动后，该海峡的航运风险大幅上升，许多船只为了避开这里改走其他路线。3月1日至今，仅有77艘船通过了这个重要航道，与去年同期1229艘的纪录相比，差距明显。这一变化让美国和英国等国家感到担忧，英国劳埃德船舶信息社分析说，大部分通过的都是状况不好的老旧船，没买保险且权属不明。他们把这种现象称为“影子船队”，指的是那些为了规避西方制裁而运营的油轮和天然气运输船。英国海上贸易行动办公室的统计数据显示，从3月初开始，有20艘商船在这个海域遭遇袭击或发生意外，其中包括9艘油轮。法新社指出，如果算上那些关闭了船舶自动识别系统(AIS)应答器的船只，实际通过海峡的数量还要更多。 针对这次冲突引发的航运危机，各方反应不一。12日伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊发表声明称伊朗不会放弃复仇，并且还会继续封锁霍尔木兹海峡。同一天伊朗外交部副部长马吉德·塔赫特-拉万希则表示伊朗允许部分国家的船只通行。新华社引用了泰国海军发布的一张照片来证明袭击事件的真实性。3月11日发生了一起船只遭袭起火的事故。 3月1日至11日期间通过霍尔木兹海峡的船只数量只有77艘，而去年同期是1229艘。随着冲突持续升温，航运公司不得不调整策略以应对风险。法新社报道提到了这是一个包含各种老旧船只的影子船队。很多商船因为关闭了AIS应答器而未被计算在内。穆杰塔巴·哈梅内伊作为伊朗新的最高领袖表明了强硬的态度。外交部副部长则给出了不同的回应。霍尔木兹海峡给全球能源运输造成了极大影响。2月28日的军事行动让形势更加紧张。11日的那艘泰国货船就是遭受袭击的一个典型例子。