有那么一个话题在摩托圈里很吵：合资本田的制造标准，到底能不能跟真正的独立标平起平坐？以前我在文章里写过这事儿，总有人在评论区抬杠：“既然标准一样，那LEAD 125上那台神级发动机，怎么合资车就是用不上？”我也就笑笑没多说。这次，五羊本田可把话说绝了，直接把这种说法按在地上摩擦。 五羊本田这回拿出了一个杀手级的配置——搭载单缸水冷四气门125CC ESP+发动机的新车型。这个发动机非常给力，最大的输出达到8.2kW（相当于11.1匹马力），在8500转的时候爆发出来；最大扭矩则是11.7牛米，在6500转时达到峰值。这个动力输出和知名的LEAD 125非常相似，非常线性和饱满。特别值得一提的是它在50到60公里时速时依然有强劲的后段爆发力。 光跑得快还不行，得稳得住。这台车最大的惊喜是它的避震调校。这个避震器有足够的韧性：跑山过弯的时候能提供坚实的侧向支撑；面对烂路的时候又能轻松过滤掉颠簸感。加上它的离地间隙比较大，去非铺装路面撒野也没问题。 另一个惊喜是制动系统：双通道ABS！在这个级别里很多独立标踏板都在减配的时代，这个配置实在是太厚道了。安全性和诚意都拉满。 这款车在颜值方面也没让人失望。前脸采用了极具辨识度的双大灯设计和凌厉的线条，看起来有点像迷你版的Africa Twin。侧面则是硬朗肌肉感十足的线条搭配回字形尾灯设计。 虽然这台车外观硬朗十足但人机工程学设计却很贴心。身高1米75的人实测下来双脚能完全着地膝盖还有余量弯曲空间。也就是说身高一米五、一米六的女生也能轻松驾驭毫无压力。 它的腿部空间也很宽敞，在125cc级别中算是领先的水平。双腿放上去活动空间充足。 目前具体售价还没有公布但仅凭这个ESP+水冷四气门引擎、双通道ABS还有这极具张力的外观设计它已经具备了成为爆款的潜力。