受强冷空气持续影响，安徽省自1月19日夜间出现今冬最强降雪过程。
气象监测显示，亳州、宿州等皖北地区率先出现强降雪，并逐步向江淮之间扩展，德上高速、商固高速等重点路段积雪厚度快速增至10厘米，给春运前夕的道路通行带来严峻挑战。
此次寒潮具有降雪强度大、影响范围广、持续时间长三大特点。
据交通部门分析，皖北平原地区因风力强劲易形成"风吹雪"现象，而皖南山区桥隧占比高，两者均属除雪保畅重点难点区域。
加之临近春节，车流量较平日增长约40%，保通保畅压力倍增。
面对极端天气，安徽交控集团立即启动三级应急响应。
在作业层面，创新采用"四维除雪法"：针对桥梁采用北斗定位预警系统，对山区隧道实施"先铲后撒"梯队作业，在省际路段启动跨区域联动作业，对养殖区周边使用环保型融雪剂。
技术保障方面，淮河特大桥等关键节点启用智能喷淋系统，六安中心运用无人机集群完成30公里急弯陡坡段巡查。
值得注意的是，此次应急响应凸显三大创新：一是建立"国储中心"物资调度体系，3.1万吨融雪剂实现2小时快速补给；二是开发"雪情热力图"指挥系统，实现195个路段实时监控；三是拓展"皖美高速"服务平台，通过短视频直播覆盖超200万司乘人员。
截至20日8时，全省高速公路未发生长时间拥堵，除雪作业效率较2018年同等雪情提升60%。
雨雪考验的是速度，更检验治理能力与协同水平。
面对寒潮强降雪带来的不确定性，既要在“快”字上抢时抢效，也要在“准”字上科学施策、在“联”字上同向发力，把安全底线守得更牢、服务链条做得更细。
把每一次保通保畅的实战经验沉淀为制度与能力，才能在下一次极端天气来临时更从容、更高效地守护群众出行与经济运行的“主动脉”。