乘联分会给出的统计结果显示，2025年12月的市场上，卖出新车超过1万辆的那些公司，它们的出货量加起来占了当月所有新能源汽车的93%。而到了2026年1月，根据最新汇总的数据，这一拨厂商总共卖了83万辆车。在大部分厂家的销售情况基本确定后，结合上个月的销量占比以及这一个月的初步数据，大家预测全国的新能源乘用车批发量大约能达到90万辆。这个数字同比增长了1%。 乘联分会指出，因为2025年底新能源汽车的购置税免税政策不再延续，到了2026年1月市场就会进入政策退出后的恢复期。有些消费者为了赶在政策截止前享受优惠，就在12月提前把车买了，这让1月份的销量显得比较虚。尽管如此，今年1月的销量还是实现了开门红。跟2020年新能源补贴停止后市场下滑54%，还有2023年补贴退出时下滑8%的情况相比，这次1月份全国的新能源乘用车销量依然取得了正增长。