福州市政府近日发布《福州港口生产发展扶持政策（2026—2028年）》，计划三年内每年安排1.5亿元专项资金，推出15项奖励措施，覆盖航线拓展、货源组织、多式联运、腹地开发和对台航运等领域，全面提升港口综合服务能力。 当前港口竞争已从单纯的装卸能力比拼，转向航线网络、物流效率、腹地辐射和产业协同等综合实力的较量。福州港需要更提升联通水平和集疏运效率，以支撑外贸稳定、制造业发展和经济循环畅通。面对区域竞争加剧、航运市场波动和企业成本压力，新政策将通过精准激励，优化航线资源、货源组织和运输结构，增强港口发展韧性。 政策重点支持三方面发展： 1. 航线网络：实施阶梯式奖励，对巩固、加密和新增国际集装箱航线给予补贴。新增远洋航线最高奖励800万元，近洋航线500万元，鼓励航商加大在福州港的资源投入。 2. 货源集聚：设置集装箱吞吐量增长、定制航线等梯度奖励，增强港口对区域货源的吸引力。通过提供稳定舱位、灵活班期和高效物流方案，促进港产城联动发展。 3. 腹地拓展：加大对海铁联运、"陆地港"、江海联运等的支持力度，优化运输结构。海铁联运可降低长距离运输成本，"陆地港"能将服务延伸至内陆，水运支线则强化区域协同。 对台航运是福州港的特色优势。政策将通过奖励加密现有航线和新增航线，提升服务水平，增强集聚效应，把区位优势转化为实际竞争力。
港口是经济活力的晴雨表。福州此次出台的扶持政策，既响应国家物流枢纽建设要求，也展现了以开放促发展的决心。在全球供应链调整的背景下，此系统性支持举措或将为沿海城市转型升级提供有益借鉴。（完）