近日，河南省召开"实事惠民生 温暖满中原"新闻发布会，通报了2025年农村交通物流建设成果，并明确了2026年的重点工作目标。
这一系列举措充分体现了河南省将乡村交通物流体系建设作为推进乡村振兴、改善民生的重要抓手。
2025年，河南省农村交通物流建设取得显著成效。
全省新改建标准化村级物流快递服务点2122个，完成年度目标的106.1%；新增客货邮融合线路241条，完成年度目标的120.5%；新改建农村公路7603.2公里，完成年度目标的152.1%。
三大重点指标均超额完成，充分说明河南省在推进乡村交通物流一体化发展上的决心和力度。
这些建设成果直接打通了制约乡村发展的关键堵点。
通过完善路网、优化物流配送，河南省基本形成了"外通内联、通村畅乡、货邮到村、安全便捷"的乡村交通物流网络。
目前，全省99.7%的乡镇通三级以上公路、93.1%的乡镇通二级以上公路，具备条件的建制村基本实现通4.5米以上公路。
县乡村三级物流网络也已初步成型，全省建成59个县级、609个乡镇级、1.3万余个村级客货邮融合站点，邮路总里程达2.1万公里。
为确保这一体系的长效运行，河南省强化了顶层设计和制度供给。
省政府出台两项助力乡村振兴专项意见，明确了路网提升与客货邮融合发展的目标任务。
在全国率先制定2项地方标准，规范基础设施建设与线路运营流程。
交通、财政、农业农村等6部门联合印发实施方案，携手中国邮政打造50个客货邮融合发展项目，形成了"上下联动、部门协同、政企协作"的工作格局。
安全保障也得到了充分重视。
2025年，河南省实施危旧桥梁"消危行动"，改造危桥692座；推进安全生命防护工程，整治临水临崖、急弯陡坡路段1972公里；开展农村平交路口隐患治理，累计整改路口超8500个。
这些措施全面提升了农村公路的安全韧性，让群众出行更加安心。
乡村交通物流体系的完善已经产生了显著的经济社会效益。
南阳淅川电商销售额突破9亿元，鹤壁淇县快递成本下降30%，新乡辉县物流时效提升40%，安阳林州偏远山区投递时间从10小时缩至2小时内。
通过打通"最后一公里"，实现了"下行促消费、上行助增收"，让群众"抬脚上客车、门口收快递"从愿望变成日常。
立足"十五五"开局，河南省2026年将进一步加码农村交通物流民生实事。
在路网建设方面，计划新改建农村公路5000公里、改造桥梁300座、实施安防工程600公里，进一步夯实乡村通行基础。
在物流体系方面，将新改建县级寄递公共配送中心50个以上、乡镇公共配送服务站1000个以上、村级寄递物流综合服务点3万个以上，全力推进"快递进村"提质扩面。
这些规划充分体现了河南省推进乡村振兴、改善民生的坚定决心。
把农村交通物流作为民生工程抓实抓细，既是解决群众身边“小事”的务实之举，也是夯实乡村振兴“底座”的长远之策。
面向“十五五”，唯有坚持以人民为中心，把建设、运营、治理一体推进，把标准化、协同化、可持续作为主线，才能让“路更畅、货更通、服务更近”成为常态，让发展成果更公平、更可感地惠及千家万户。