问题——进境粮食检疫监管专业性强、链条长、环节多，长期以来存在“人工作业强度大、取样代表性与一致性受影响、现场安全风险较高、通关成本难以进一步压缩”等共性难题。
特别是水运散货进境粮食在卸船、堆存、取样、初选筛分等环节衔接紧密，一旦某一环节效率偏低，就可能形成“堵点”，影响通关时效与企业物流计划。
原因——一方面，传统模式对现场人力依赖度高，取样与选筛多依靠人工完成，作业受天气、班次、作业面条件等因素影响较大，稳定性和标准化水平有待提升；另一方面，申报环节过去存在部分事项线下办理、材料反复核对等情况，企业与代理需在多个步骤间往返，耗时耗力。
随着粮食进口规模扩大、供应链节奏加快，监管部门和市场主体对“更高效率、更强可控、更低成本”的诉求持续上升。
影响——阳江港码头是阳江市粮食进口的重要通道，年进口量超100万吨，通关效率直接关系临港加工企业原料供应与生产节奏，也关系港口吞吐能力和区域外贸竞争力。
同时，进境粮食事关粮食安全与国门生物安全，监管既要“快”，更要“准”和“稳”，需要在风险可控前提下提升全流程运行效率，实现监管与服务的同步优化。
对策——围绕上述痛点，阳江海关以全国首批“水运散杂货智慧货管场景链”试点为牵引，推动监管方式从“经验依赖”向“标准化、智能化”升级。
其一，强化作业端能力建设。
阳江海关结合现场需求，自主研发进境粮食自动采样筛选设备，将设备与监管作业流程衔接，实现自动采样、快速初选与电动过筛等功能，对传统人工取样与筛分进行升级替代。
相关负责人表示，该设备可减少对进境粮食中下层检疫环节的人工操作需求，降低现场劳动强度，提升作业安全性与一致性，为提升检疫效率提供了硬件支撑。
企业端反馈，设备投用后全年可节约综合物流成本30余万元，显示出技术改造对降低供应链综合成本的现实效益。
其二，提升申报端数字化水平。
依托试点场景链，阳江海关进一步完善“单一窗口”智能辅助申报功能，推动数据填报、校验、合规性检查等任务实现自动化，减少人工核对与反复修改，提高申报准确性与办理效率。
与此同时，证书申报、接收等流程实现线上办理，减少线下等待和往返成本。
代理企业反映，每船次可减少约500元业务成本，流程更清晰、办理更便捷。
其三，注重制度与科技协同。
技术应用并非简单“上设备、上系统”，关键在于把智能环节嵌入监管链条，通过流程再造实现“少跑腿、少等待、少差错”。
数据显示，自2025年9月以来，阳江海关受理进境粮食在线申报16票，实现全程零差错、零延误，体现了新模式在稳定性与可复制性方面的成效。
前景——从更大范围看，进境粮食智慧监管场景的落地，将对口岸通关模式和临港产业链发展产生多重带动：一是通过标准化采样筛选与智能校验，提升监管一致性和风险识别能力，为筑牢粮食安全与国门生物安全防线提供更可控的技术支撑；二是通过全链条提效降本，增强企业进口组织与生产排产的确定性，提升区域口岸综合服务能力；三是试点经验具备推广价值，可为散杂货监管数字化转型提供样板。
阳江海关表示，将持续深化智慧海关建设，迭代升级设备功能、拓展场景链应用，进一步优化进境粮食通关全链条服务，服务地方外贸提质增效与临港产业集群高质量发展。
阳江海关的创新实践表明，在新发展阶段，海关部门应当主动拥抱科技进步，将信息技术、自动化设备与监管制度深度融合，在确保安全底线的前提下，不断提升通关效率和服务质量。
这种"硬件+软件""制度+科技"的双轮驱动模式，既是对传统监管方式的升级，也是对高质量发展要求的具体践行。
随着试点工作的深入推进，阳江海关将继续迭代升级设备功能、拓展场景链应用，为地方外贸提质增效注入更多海关动能，助力临港产业集群实现高质量发展。