2026年2月，全国城市轨道交通运营数据呈现阶段性波动。
交通运输部最新统计显示，当月全国54个城市共开通运营345条轨道交通线路，总运营里程达11778.2公里，实际开行列车335万列次，完成客运量21.7亿人次。
然而，与1月相比，客运量减少7.2亿人次，降幅达25%；与去年同期相比，也减少2.3亿人次，下降9.6%。
从运输结构看，地铁和轻轨仍是城市轨道交通的主力。
43个城市运营的283条地铁、轻轨线路，里程达10188.6公里，承担了20.9亿人次的客运量，占总量的96.3%。
单轨、磁浮等新型轨道交通方式在18个城市运营，客运量达7154万人次；有轨电车和自动导向轨道在19个城市运营，客运量为924万人次。
客运量环比显著下降的主要原因有三：一是2月适逢春节假期，部分城市人口返乡，通勤需求减少；二是极端天气频发，部分地区出行意愿降低；三是部分城市新开通线路尚处于客流培育期。
值得注意的是，全国轨道交通平均客运强度为0.659万人次每公里日，反映出整体运能利用率仍有提升空间。
在稳增长政策推动下，城市轨道交通建设持续推进。
本月重庆轨道交通4号线西延伸段投入运营，新增里程10.9公里。
该线路的开通将进一步完善重庆城市交通网络，提升区域互联互通水平。
展望未来，随着新型城镇化进程加快，城市群、都市圈轨道交通一体化发展将成为重点。
预计到2026年底，全国城市轨道交通运营里程有望突破1.2万公里。
但如何提高既有线路运营效率，平衡建设速度与客流需求，仍是行业需要解决的关键问题。
2月数据既反映出轨道交通客流随季节与出行结构变化而波动的常态，也折射出我国城市轨道交通从规模扩张迈向质量提升的新阶段。
坚持以人民出行为中心，把网络完善、运营提质与综合交通协同推进，将有助于把“流量”转化为“效率”，以更高水平的公共交通服务支撑城市高质量发展。