AI给中国汽车产业发展添砖加瓦。近日，北京举行的两会上，多位代表委员分享了他们对中国汽车产业发展的观点。3月7日，新华社在广东代表团驻地采访了广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚。冯兴亚提到，中国新能源汽车已从跟跑转变为领跑。他透露，企业持续攻关电池低温衰减问题，将电池电量保持率控制在90%以上。这次改进预计今年下半年就会面世。 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，要推动新能源汽车全生命周期的绿色化、低碳化。中国一汽首席技能大师杨永修提到，只有结合新工艺、新设备、新算法，才能实现从制造到智造的跨越。西安建筑科技大学校长赵祥模提出了设立智能电动车辆交叉学科的建议，以培养高水平复合型创新人才。 奇瑞、广汽、赛力斯等公司积极推动新能源汽车产业发展。张兴海建议通过AI驱动技术提升“软件定义汽车”水平。冯兴亚强调构建出海合规服务体系和推动标准统一是重要任务。尹同跃呼吁优化“两新”政策和深入实施“人工智能+”行动。 新能源汽车年产量已超过1600万辆。张兴海还建议完善“产业大脑+未来工厂”模式来推动产业链升级。当前产业竞争已转向生态协同能力较量。冯兴亚提到进一步优化实施“两新”政策是关键环节。“十五五”规划纲要草案把智能网联新能源汽车列为战略性新兴产业。“内卷式”竞争是政府工作报告关注的问题。“内卷式”竞争让很多企业感到疲惫不堪，代表委员们希望通过技术突破和管理赋能远离内卷区。 各位代表委员给出了诸多关键词，比如智能制造、智能网联、软件定义汽车等等。这次会议也让大家认识到了中国汽车产业发展的强劲脉搏和机遇无限的前景。代表委员们纷纷表示要继续推动反内卷真正落地见效。这次会议还涉及了人才培养、标准统一和出海服务体系构建等多个方面内容。