咱们来聊聊济南公交南部分公司五队的玄淑，她今年在调度室又把第十个元旦给守过去了。大年初一的大清早五点，天还黑着风又大，玄淑就早早坐在泉城南部停车场的调度室里忙活起来。她不直接开车，可手里的工作相当于整个公共交通系统的隐形指挥中心。这一天她还是得盯着上百辆公交车和成千上万的乘客。 特别是过节的时候情况更复杂，探亲购物还有出去玩的人挤在一起。一旦预测不准或者调度不及时，不是路上堵得死死的就是大家在站台上干等。这种矛盾在济南泉城路、大明湖这些商圈和景点周围特别突出。 到了上午九点多，屏幕上显示各个站点的人都变多了，玄淑赶紧把备用车调过来加密了K39路、K170路的班次。她常说自己的工作就是要跑在客流前面。这可不是说着玩的，得靠平时积累的经验和实时数据来动态调整发车时间。 中午休息的时候她还接了个电话，有个家属问能不能让司机提醒老人下车看病。玄淑不光详细说了怎么走车，还特意在系统里做了备注，发群里告诉大家注意有没有拄拐杖的老人路过省立医院。 到了晚上她又把视线转到济南火车站那边。考虑到学生可能回来晚了，她提前给车队打了招呼加了班次。等最后一班车都回场了，她核对完数据、处理完报表抬头一看已经九点了。 玄淑自己说这活儿就是这样没辙，“别人放假出去玩我们就得盯紧点”。队长闫锡波对她也很放心，“有她在调度室坐镇就像给车队加了道保险”。 不光是公交调度员，还有水电工人、警察、医生这些人在背后默默干活。他们虽然不显眼却串联起了生活的方方面面。城市能这么平稳地运转下来全靠这些人的坚守和付出。 咱得好好记着这份坚守有多不容易啊！