1月15日，南宁市西部交通基础设施建设迎来重要节点。作为南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）的关键控制性工程，上正右江特大桥主拱顺利实现精准合龙，为后续施工推进创造了有利条件。 该桥横跨右江，位于西乡塘区坛洛镇至隆安县丁当镇之间，是南宁二环高速公路的重要组成部分。项目主线全长14.347公里，设计时速120公里，按双向四车道高速公路标准建设。大桥主桥为288米下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥，施工难点主要集中在高空作业的精度控制以及复杂结构的安装组织。 针对上述挑战，施工团队引入多项智能化建造手段：依托BIM信息化管理系统开展全过程数字化管控，利用三维激光扫描校核构件安装精度，并通过智能吊装控制系统提升作业安全性。其中，项目团队自主研发的缆索吊智能集中控制监测系统，可对吊装过程进行实时监测，并在异常情况下自动报警。 项目负责人表示，这些技术应用提高了施工质量与安全水平，也为同类桥梁施工提供了可借鉴的实践经验。目前，大桥已完成24个主拱节段安装，项目整体进度约60%，各项指标满足设计要求。 从区域交通格局看，这一目建成后将实现吴隆高速、广昆高速与贵北高速的衔接，深入提升南宁市西部通行效率。业内人士认为，通道贯通后将改善坛洛镇、金陵镇和丁当镇等沿线区域交通条件，为城乡要素流动和产业布局优化提供支撑。 展望下一阶段，项目团队表示将按计划推进桥面系施工与质量管控，确保工程按期建成通车。通车后，这条高速公路将更好融入南宁市综合交通体系，为广西实施强首府战略提供交通保障。
上正右江特大桥拱肋合龙的完成，标志着项目建设取得阶段性成果，也说明了南宁市推进基础设施完善的进展。通过技术创新与精细化管理，大型基础设施建设正在向更高质量、更高效率推进。随着南宁南过境线逐步完善，这条连接机场、贯通城市的重要通道将持续释放带动效应，为南宁市高质量发展提供新的支撑。