零跑汽车在2025年的营收高达647.3亿元，同比大涨了101.3%，净利润也实现了5.4亿元，这是他们首次在全年里赚钱。销量也突破了近60万辆大关。管理层在2025年3月3日跟中国一汽签了战略备忘录，2025年12月28日又让Stellantis投了37.4亿元进来，这次合作让双方的资源能协同起来。 零跑决定把2026年的目标定在100万辆和50亿元净利润上。前两个月因为季节和政策的原因，销量比2025年年底少了不少，总共才卖了6万辆左右。剩下的10个月里，他们要补上这94万辆的缺口，平均每个月至少得卖出9万多辆新车。今年他们准备推出4款新车，这些车大概能拉来四成的销量。 对于原材料涨价这块，管理层说会自己琢磨法子控制成本，比如多做点自研和自制的东西来扛住价格上涨。虽然涨价是周期的事儿，但公司预估今年上半年的毛利应该没太大问题。不过他们也提到一季度的毛利率可能会降下来，因为第一季度的销量明显比去年第四季度少了。 除了跟Stellantis和一汽的合作进展顺利外，2026年海外市场也是个重点。他们计划在南美大规模建渠道，特别是巴西这块地方。至于海外的盈利问题，管理层表示前三年还是先看销量提升，暂时不对盈利有太高的指望。零部件外销的收入这块也会在2026年下半年才开始有规模，今年大概能收个10亿元左右，真正的爆发要等到2027年。 智能驾驶技术方面的投入力度也加大了。管理层说今年年底要让大家都认可智驾技术，让零跑能挤进第一梯队。在技术研发上他们还是坚持自己做为主的路子。2026年的目标就是要把销量冲上去，拿住100万辆的大关和50亿元的净利润。