作为山东省重点基础设施项目，津潍高铁（无棣段）建设进展备受关注。日前，记者从无棣县交通运输部门获悉，项目建设进行：无棣站站房主体结构已率先全线完成封顶，站前广场主体结构、站区综合楼也已全部完工，标志着此交通枢纽项目进入关键阶段。 据介绍，无棣站为新建站房，采用线侧平式设计，车场总规模为2台4线，站房总面积约1.2万平方米。按照全线规划，津潍高铁山东段共设置9座站房，无棣站率先封顶，反映出项目组织推进和施工管理成效。无棣县交通运输局党组成员、一级主任科员宋秀江表示，津潍高铁无棣段主要包括高铁主线、站房和站前广场三部分，其中主线工程已完成总工程量的83%。 从投资规模看，津潍高铁无棣段自开工以来累计完成投资27.72亿元。基础工程上，三电及管线迁改按计划推进，多处跨河跨路连续梁相继合龙，施工重点难点阶段性突破。上述进展凝聚了参建单位的协作攻坚，也离不开当地对项目建设的统筹保障。 立足当前进展，2026年将成为推进建设的关键一年。无棣县将持续推进主线与站房建设，同时加快推进投资3.55亿元的站前广场建设，确保各项工程按期实施。站前广场是连接高铁站房与城市的重要节点，其功能完善程度和建设进度，直接影响站点整体运营组织与站城衔接水平。 待2027年津潍高铁建成通车后，区域交通格局将更优化。无棣将实现“1小时进京、3小时抵沪”的出行目标，提高对接京津冀与山东半岛城市群的通达能力。高铁开通将有效缩短无棣与重点城市的时空距离，为当地经济社会发展带来新机遇。 从发展战略看，无棣县将以高铁新城建设为抓手，围绕群众需求，协调车站周边功能区开发。打造高铁新城是塑强无棣“五张名片”之一的重要举措，旨在把交通优势转化为发展优势，促进产业集聚与人才流入，带动县域经济提质升级。以重大交通基础设施带动城市功能提升的路径，已有多地实践经验可借鉴。
交通工程的价值，不仅在于延伸的里程，更在于拓展的发展空间和可感可及的民生获得感；津潍高铁无棣站率先封顶，既是建设提速的重要节点，也是站城融合的起点。把工程进度转化为发展效能，关键在于坚持质量为本、运营为要、产业为核、民生为先，让“高铁速度”真正转化为区域协同发展的“融合速度”和群众可感可及的“幸福速度”。