1月26日零时，全国铁路运行图进行了一次大规模调整，新版列车时刻表开始执行。中国铁路成都局集团公司抓住这次机会，给西南地区的铁路网进行了一次大升级。通过整合盘兴高铁、西延高铁和包银高铁等新线资源，这个地区的运力得到了显著提升。这次调整后，成都局集团公司运行的旅客列车数量增加到了1076对，比之前多了8对。这8对车次的增加不是简单的数字变化，而是对西南地区对外通道格局和内部网络效能的重新规划。 兴义至重庆西、成都南之间的行程时间分别缩短到4小时18分和6小时4分，让贵州兴义与成渝两大核心城市群之间的联系变得更紧密。这条新开通的盘兴高铁把贵州兴义、四川和重庆等地连接在了一起，促进了这些地方之间的经济交流和旅游发展。 川黔渝地区现在可以直接坐动车去革命圣地延安了。成都东、贵阳北、宜宾西有4对列车前往延安，填补了这条线路的空白。这不仅方便了人们瞻仰革命遗址，也让红色文化资源得到更好的共享与传承。 成都东至包头的动车组列车也在这次调整中开通了。因为包银高铁的建成运营，这个地区到内蒙古中部有了一条快速铁路通道。这个通道缩短了西南与西北之间的时空距离，有利于两个区域之间的人员经贸往来。 为了更好地满足旅客需求，成都东至珠海方向新增了1对动卧列车。同时把原来从广元开往深圳北（汕尾）的动卧列车调整到了成都东站，增加了进出川到粤港澳大湾区核心城市夜间卧铺列车的开行频次。 这次调整还注重改善边境地区的出行条件。通过优化列车组织，把成都东至南宁的动车组和南宁至凭祥东的动车组放在同一个车站换乘。这个措施给前往中越边境口岸城市凭祥提供了更方便的方案。 这次运行图调整是铁路部门为了服务国家区域协调发展战略、回应人们美好出行期望而做的努力。通过科学配置新增运力，直接缩短了西南与华北、西北、华南等方向之间的距离。 随着更多新线投入使用，中国铁路网的综合效能会进一步提升，更好地为经济社会发展服务。未来一张更加高效便捷覆盖广泛的现代铁路客运网络会持续为西南地区对外开放和高质量发展提供动力支持。