近日冷暖空气对峙加剧，寒潮继续向南推进，与暖湿气流黄河以南形成强烈交汇，带来新一轮范围更广、强度更强的雨雪冰冻过程。此轮过程降雪强度大、持续时间长，伴随冻雨或冰粒等复杂降水，叠加持续低温，导致道路结冰、输电线路覆冰、设施农业受损等风险显著上升。山东省气象台今晨继续发布道路结冰橙色、寒潮黄色和低温黄色预警。 一、降雪增强叠加冻雨，交通与民生面临多重挑战 从全国形势看，强降雪主要集中在黄河以南部分地区，陕西南部、湖北西北部、河南、安徽北部等地预计出现大到暴雪，强降雪持续至夜间，次日白天逐步减弱。更需关注的是冻雨风险：河南东南部、安徽西部、湖北北部和西部、陕西南部、重庆北部等地可能出现冻雨或冰粒。冻雨落到地面、路面或电线上易迅速结冰，导致道路打滑、能见度降低，危害往往具有突发性。 山东省内，寒潮、雨雪和冰冻仍将持续。鲁南地区以小到中雪为主，鲁中局部有小雪并逐步转晴，半岛地区出现小雪。由于气温持续走低，积雪难以融化，夜间和清晨更易形成道路结冰，对城市通勤、干线公路通行以及港口、机场等交通枢纽运行构成压力。 二、冷空气强势南下，暖湿输送充沛促成"雪—冰—冻"并发 此次过程的关键在于两股大尺度天气系统叠加：强冷空气携带的寒潮快速南下，使近地层温度持续偏低；来自低纬度的暖湿气流向北输送水汽，为降水提供充足条件。当暖湿气流在中低层抬升形成降水，而近地层仍被冷空气控制时，雨滴在下落过程中易出现冻雨或冰粒。对山东而言，持续低温是积雪难以消融、路面易反复结冰的重要原因，使风险从"降雪当下"延伸到"雪后多日"。 三、道路结冰风险突出，能源保供与生产生活需同步防范 最直接的影响体现在交通安全。降雪覆盖路面后摩擦系数下降，低温使融雪结冰反复出现，易引发车辆打滑、追尾等事故，山区道路、桥梁隧道口、匝道以及背阴路段风险更高。其次是电力、通信等基础设施：冻雨覆冰可能增加线路负荷，带来断线、倒塔等隐患；持续低温还会抬升取暖用能负荷，保供压力增大。农业上，设施大棚积雪压顶和低温冻害需警惕，水产养殖区也要关注结冰和供氧问题。对居民生活而言，低温和路面湿滑叠加，户外出行、老幼群体跌倒风险增加，供水管道冻裂、取暖安全等问题也需提前防范。 四、突出"防滑、防冻、防覆冰"，把风险防控前移到关键时段 针对道路结冰橙色预警和持续低温，交通运输、公安交管、城管环卫等部门应强化联动，按照"先重点、后一般"的原则，对高速公路、国省干线、桥梁坡道、城市主干道和公交线路实施精细化除雪除冰和撒布防滑料，必要时采取限速、分流、临时管制等措施。铁路、民航和港口要结合降雪强度和能见度变化动态调整运行，确保旅客出行安全和物资运输畅通。电力部门需加强输电通道巡检和覆冰监测，提前部署应急抢修力量与物资。农业农村部门可指导设施农业加固棚体、及时清雪、采取增温保温措施。公众应密切关注预警信息，尽量错峰出行，车辆配备防滑装备，步行避开结冰路面；居家取暖注意通风和用电用气安全。 五、寒潮影响延续，22日后逐步缓解但需防"余威" 气象部门预计，未来三天寒潮降温仍将继续南扩，整体要到22日后寒冷天气才会逐步缓解。对山东而言，20日至23日全省持续低温，大部地区最低气温维持在-10℃以下，意味着雨雪过程即使减弱，雪后结冰、霜冻和低温对交通与能源的影响仍可能延续。后续需关注冷空气补充、风力增强及夜间辐射降温带来的二次结冰风险。
寒潮天气是常见的自然现象，但其灾害性影响不容忽视。当前山东省已进入防御关键期，各地各部门需要以高度的责任意识和科学的应对措施，做好预警预报、应急响应和社会动员工作。广大群众应密切关注气象部门发布的预警信息——提前做好防寒准备——减少不必要的出行。只有政府、社会和个人形成合力，才能最大程度地降低极端天气带来的风险和损失。