中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”昨天，3月20日，在上海外高桥造船厂被拖轮带出船坞，顺利转入码头建造调试阶段。“花城号”于3月14日完成坞内起浮，接着进行了倾斜试验、救生艇脱钩等关键验证，前后历时约七天。这次出坞工作给船舶从结构建造阶段转向系统集成和完工调试阶段打下了基础。这艘“爱达·花城号”长341米，总吨位达14.19万吨，拥有2130间舱房，载客量可达5232人。跟首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“花城号”的规模更大。 中船集团外高桥造船邮轮项目部副部长张强说，这艘邮轮出坞意味着它漂浮于水上并开启了新的使命。随后的工作重点会围绕系泊调试、设备联调和内装精装修进行，就像房子里的机电安装和软装工作完成了一样。按照计划，“花城号”将于5月下旬出海试航并于今年12月交付使用。交付后，它将在广州南沙国际邮轮母港进行常态化运营。 央广网记者韩萌报道说，“爱达·花城号”的成功出坞标志着中国造船业已经从“0到1”实现了突破。中船集团外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣表示，中国已经具备大型邮轮批量化建造的能力，并且近期签署了3艘意向订单。中央广播电视总台中国之声也对此进行了报道。 在上海完成这次重要节点后，“爱达·花城号”将继续在北京、南沙等地进行后续工作。中国、北京、南沙、广州、央广网都在关注着这次重大事件的进展。