这极氪8X出来了，大家都挺兴奋，直接把极氪9X给挤兑得没了市场。之前的争议其实也没那么多，这次直接给预售价定到了37.68万，这个价实在是让人惊喜。相比之前那个45万的指导价，现在的普通版本掉下来快10万元，70度大电池、高性能电机的高配也只要加5万元，一下子就拉开了和9X的档次差距。这个价格区间正好是问界和理想的主攻地，所以销量肯定差不了。 最具性价比的肯定是入门款Max，只要10万元不到就能拿下。虽然660kW的双电机加上55度电的6C看似不怎么厉害，但配上那个双腔空悬和单阀系CCD，还有21英寸的轮毂，已经比宝马X5强了不少。多加2万元就能把智能和舒适拉满，弄成双8295芯片、双16.3英寸的屏幕、加上Nami音响这些配置，这其实就是奔着同价位的8系产品去的。再往上加点钱到45万出头的Ultra版，就能享受70度电的6C电池和22英寸轮毂的快感。主动稳定杆和双阀CCD也都配齐了，四门电动也是标配，这是为了满足那些看重操控但又不需要极致性能的用户。 看看这几个数据：150万级别的宝马X5 M、250万级别的卡宴Coupe Turbo GT，这可是曜影版的对手啊！简直是性能怪物！而普通版也能给你带来极致的豪华体验：布雷博四活塞卡钳、前275后315的高性能轮胎、千里浩瀚H9芯片……这些只有顶配才有。就算你只买个普通版也不错：CCD系统、Coupe造型、GT风格的外观设计都有了。 再来说说这96秒的加速时间和1040kW三电机系统，简直就是为了跑量准备的！再加上那个3万的月销目标，看来极氪是打算大干一场了！ 现在的问题是大家怎么选：要是你只想要性价比和豪华体验选普通版就行；想要极致性能和操控就去搞顶配；想要舒适智能那就看那个Ultra版。 这35到45万的价格区间真的很诱人：花50万买个普通的五座SUV还不如花35万买个极致运动的Coupe来的划算！况且极氪还送你伊姆斯躺椅模式呢！ 最后得说一句：这就像是花了宝马X5一半的钱（60万元），却能获得远超X5的性能和豪华体验（甚至达到150万级别的水准），这种好事哪里找啊？ 对于一二线的年轻家庭来说，这简直就是最理想的选择！