咱们把时间拨到10月22日，那天，雄安新区里头那颗被称为“雄安一号”的新星星，也就是鸿鹄技术验证星，终于把生产线上的活儿给干完了，算是正式下线了。这个事儿对咱中国来说意义挺大，因为它是在雄安新区造出的第一颗卫星，标志着咱这边空天信息产业的制造水平实现了从0到1的大跨越。这颗星的心脏可是在白泽高性能星载计算机上，这玩意儿解决了以前算力老是不够用的大麻烦。它还配备了赤羽大尺寸柔性太阳翼和金乌新一代霍尔电推进系统，分别把能源不足和动力效率不高的问题给治住了。这么一来，通信卫星就朝着高通量、长寿命、智能化的方向越走越稳了。 咱们把目光转向海上，到了10月23日，一艘大个头的货船把交接仪式给办了。这艘船上12层甲板，有自助餐厅、咖啡厅、观光厅等不少设施，还塞下了485间客房，总共能把1800名乘客和超过550辆小轿车给装下。这船最牛的地方在于它可以烧两种油——燃油或者更环保的液化天然气。这种船不光方便人员和车辆通行，还是一种高技术、高附加值的产品。而且大家留意到没有，船上的内装是100%国产化的。听说这艘船被卖到了意大利那边，以后就在热那亚和巴勒莫之间的航线上跑活儿了。 除了这些实实在在的硬货，最近咱们的火箭技术也有了大动静。航天科技集团捣鼓出来的朱雀三号火箭现在已经万事俱备，就等着点火升空去执行任务了。这可是一款专门为了弄大型星座组网任务而设计的大杀器。它的箭体直径有4.5米，整流罩直径能达到5.2米，全长足足有66.1米。起飞的时候足足有570吨重，推力超过了750吨。最神奇的是它能在执行完发射任务之后自己调头往回飞，精准地降落在回收场里软着陆，然后再飞回来接着用。 就在朱雀三号整装待发的时候，航天科技集团和蓝箭航天其实早就在去年就搞过垂直起降的实验了。去年那次试验飞行高度达到了10公里级水平。今年除了朱雀三号要首飞或者做试验之外，天龙三号这些型号的可重复使用火箭也要跟着一起上。 从上面这些事儿咱们就能看出来，“十四五”时期咱们中国是铆足了劲儿在搞创新。无论是碧波万里的大海上还是浩瀚的星空里，中国制造都在用坚实的步伐往高处走。这些个从无到有的突破正好撑起了中国制造的脊梁骨。以后世界产业发展的那张旧图怕是要被咱们一点点改写了。