全球电动汽车市场竞争加剧的背景下，美国新兴车企Rivian选择差异化路线，近日宣布组建一支专注高性能的研发团队。该部门名为Rivian Adventure Department（RAD），聚集设计、工程和测试等领域人才，核心任务是在极限环境中验证与提升电动越野车的性能边界。与传统车企更依赖实验室验证的研发方式不同，RAD采取“以赛代研”的路径。在2023年Rebelle Rally越野拉力赛中，Rivian车队夺冠；随后在Pikes Peak爬山赛上，又刷新了量产电动皮卡的赛事纪录。这些比赛带来的数据与经验，推动了两项关键技术落地：面向沙漠路况的专属驾驶模式，以及新的车辆参数调节系统。 据介绍，这项名为RAD Tuner的功能已率先应用于第二代R1 Quad车型，为用户提供更高自由度的车辆设定。驾驶者可对加速响应、悬架阻尼、能量回收强度等8项核心参数进行细致调节，这种开放程度在传统车企量产车型中并不多见。公司首席设计官杰夫·哈穆德表示，这个创新反映了Rivian持续拓展技术边界的理念。 行业分析人士认为，Rivian此举具备多重战略价值：一上，极限场景下积累的测试数据有助于提升产品可靠性；另一方面，深度可定制功能深入强化了品牌的技术标签。在电动车产品同质化较为明显的市场环境中，围绕专业细分场景建立能力，有助于形成更清晰的差异化优势。 从更长周期看，RAD的成立也反映出电动汽车研发方式的变化。随着用户对性能与可玩性的要求提高，将赛事与极限测试成果更快导入量产产品的模式，可能成为新的行业方向。尤其在越野电动车这一细分领域，经实战验证的技术方案更容易获得市场认可，并可能带动对应的技术加速迭代。
在电动汽车产业快速演进的当下，Rivian通过设立专门的性能探索部门，尝试把竞技验证与量产产品更紧密地结合起来。这不仅反映了对车辆极限能力的持续探索，也更贴近用户对个性化与场景化的需求。随着RAD Tuner等功能逐步推广，电动越野车的性能设定正在更多交到用户手中，这种变化或将成为高端电动车市场值得关注的趋势。