虽然是春节假期，山东港口青岛港却丝毫不松懈。2月17日大年初一清晨，胶州湾畔的第一缕阳光刚刚照过来，来自欧洲、地中海、东南亚还有中南美的20多艘集装箱船就已经聚集在前湾集装箱码头，装着各种货物准备出口海外。其中，“现代赫尔辛基”轮和“地中海梅特”轮的装货量都超过了2万标准箱，“古淞马士基”轮则正在忙着卸农产品和家具。 不光是集装箱船，还有80多艘大大小小的船只在港内忙碌。青岛港五大港区同步运作，近5000名职工没回老家，留在岗位上干活。这一天一共处理了140艘次以上的靠离港任务，装卸作业量比计划还高不少。 靠船后就能马上干活是青岛港的特点。货主要把工程车、挖掘机这些出口货运出去时，“流程优化”能让它们更快捷；进港的大豆、小麦这些民生食品还有矿石、煤炭、原油这些能源也都能及时接卸。为了保障这一点，青岛港提前对接了船公司和货主。 自动化码头在这期间表现也很亮眼，吞吐量增长了1.7%，效率提升了2.3%。“森罗釜山”轮和“鸿春”轮提前2小时就走了，“关港通2.0”智慧平台让通关流程变得很透明。 海关那边也很配合。黄岛海关口岸监管处的刘海涛科长说，他们推出了抵港直装、“山港通”智能转运这些新办法。海关的人更是全程值班值守。前两天假期里，他们加班验放了11000多份报关单，监管的货值大概有40亿元。 整个春节期间，青岛港的生产节奏非常紧凑。“我们把126个生产泊位都给用满了”，全港上下都在全力运转。不管是国内的货还是国外的货，物流周转都特别快。这就是山东港口青岛港在马年里的春节模样。