20%、3600米、3月8日、98%，这些数字藏着重庆交大人的心血。重庆交大巾帼团队花了大力气搞出了一款环焊机器人，专门用来攻克高海拔焊接这块硬骨头。3月8号这天，崔晓璐教授带队搞出来的《高原铁路拱桥智能环焊技术规程》被中国铁道学会那帮专家给拍板通过了，大家研发的那个高海拔大跨拱桥拱肋节段自动环焊机器人，被认定是国内头一台装备。这个成果补上了咱们国家铁路拱桥智能焊接领域缺的标准和装备这两块板子。过去西部山区盖高海拔铁路桥最大的麻烦没了，崔晓璐教授他们还为新时代工程建设注入了一股巾帼力量。因为山里的焊接环境太恶劣了，高海拔缺氧搞得人工干活特别慢，大温差和强风也会把焊缝吹跑。崔晓璐带着她的研究生团队在这个时候站了出来，把机器手和摄像头装在了一起，让设备能自动避开障碍物去干活。机器手还能自己看焊缝、跟住焊缝，连阴天都不怕。最让人眼亮的是他们把误差控制得很小，不到一毫米；焊的质量也稳得很，达到了一级焊缝标准。崔晓璐说她们的机器人让单根拱肋的焊接时间缩短了20%，还大大降低了高空作业的危险。崔晓璐跟学生们在40度的高温实验室里做了上万次实验，又跑到海拔3600米的工地上去试了一把。这次通过评审的技术规程和机器人设备，都是由重庆交通大学周建庭教授带领的“智慧桥梁教师团队”搞出来的。这个团队长期在大山里做桥隧工程研究，给智能环焊技术的突破打下了很好的底子。“智慧桥梁教师团队”是全国高校黄大年式教师团队之一，他们的研究覆盖了焊接装备、工艺和质量控制等方方面面。