说到临泽县，“四好农村路”就成了给大伙儿织幸福网的线，“城乡一体化”也让日子过得更快活了。李伟丽现在开车走在这儿宽敞平坦的乡村道上，两边的庄稼地透着冬天特有的安静，那条叫丹霞大道的公路像条彩带绕来绕去，一边连着世界地质公园，一边连着村里的新面貌。公交车稳稳当当地在城里和村子之间跑，车上坐着乐呵呵的老百姓和游客。 这几年，临泽县把心思放在了“一核四廊多点”的空间布局和“一城五县”的建设目标上，专门拿“四好农村路”当抓手来干活。他们先是把基础打得硬实，接着优化服务、带动产业，交通网越来越完善，运输服务也越来越好了。大家手里有了这些本事，先后拿了全省“四好农村路”示范县和全国“城乡交通运输一体化示范县”的牌子。 要想日子过得舒坦，项目得跟上。村里的倪家营镇梨园村老张头以前老抱怨路太窄不好走，现在桥修起来了，路也平了，出门可方便了。这背后全是县里坚持“项目为王”的结果。近十年里，他们一共花了12.57亿元搞重点工程，建了37项807公里的路。像丹霞大道、沙柳公路、临平公路这些关键的路网项目都落地了，还有G312绕城一级公路、板窑三级公路这些主干路把全县连在了一起，243公里的村组道路也直接通到了田里地头。现在镇镇都通了二级公路，村里的沥青路或者水泥路都修好了，全县公路总共有1681.4公里，形成了七纵五横的大网子。 光修路不行还得养好路。在搞路网的时候，县里还狠抓养护管理，471.2公里的路天天有人修修补补、打扫卫生。农村公路全都在管养里，路面质量也很高。 为了让大伙儿出门省钱又省事，县里推出了惠民利民的好政策。新华镇的李吉志拿着公交卡说：“坐公交去县城只要2块钱，60岁以上老人还能领交通补助。”以前农村客运不景气，他们就主动找机会创建第二批全国“城乡交通运输一体化示范县”。他们建了128个充电桩、4个乡镇公交站、86个候车亭还有355个停靠点。原来那些客车资源全给收了过来，买了30辆纯电动公交车搭成一个网络，开通了19条城乡公交线，在全省头一个实现全覆盖。 为了减轻大伙儿负担，城里票价只要1元、农村是2元，比改革前降了67%。还给60岁以上的老人发每年60元的公交优待补助。现在坐公交的人越来越多了，“一老一小”出门也容易了很多。 安全是个大前提。他们通过交警联合执法、技术人防双管齐下还有源头管控来抓安全。平时就管管那些坏事儿和货车超载的毛病。还依法办事帮企业和老百姓办事。给67辆老车发了报废更新补贴295万元来改善环境。 现在临泽的货运、物流、快递什么都很红火。有4家客运企业、7家货运企业、10家货运物流企业还有9家寄递物流企业。快递服务点有107个，干活的人差不多2000人。2024年完成了23845万吨/公里的客货周转量还有679.1万件的快递量。快递和班车都能直接进村。 交通通了百业才兴旺呢。临泽打算把这些成果保住，再把交通基础搞扎实点、服务搞优质点。用更方便的交通让大家过得更有幸福感。