今天来说说吉利银河星耀7吧，在3月17日发布之后，这个车子在智能化这块儿确实挺硬气的。以前买车，大家总把车的动力或者外观当回事儿，现在看来智能化水平其实才是衡量竞争力的关键。吉利这次在中级车上拿出了一套叫H3的辅助驾驶系统，光是看官图可能不太直观，看完这套“54321”中的第三个数字，就能感觉出它是在抬高这一级别的门槛。这个H3方案是靠26个高感知的传感器和20万级别的主流大算力芯片撑起来的。你想想，把这么多传感器和芯片装到一起，不管是放在哪款20万的车上，都是妥妥的实力派。 传感器多了、芯片算力大了，这套系统能干的事儿也就多了。最大的亮点就是NOA高速领航驾驶辅助了。你要是经常跑长途高速的话，这个功能就能帮你大忙。它能跟着导航路线自己完成变道、超车、上下匝道这些操作，把驾驶疲劳都给你减轻了。还有全场景自动泊车也挺实用，新手司机或者去老城区找车位都不用太费劲。 另外还有720°智能主动安全防护也值得一提。传统的360°影像只能看到车周围那一圈儿，而720°除了环视以外，还能感知到底盘下面那些盲区。配合26个传感器，系统就能更早发现危险情况，及时给你预警或者主动干预一下。这种把安全防线往前挪的思路挺符合吉利的造车理念的。 从吉利银河品牌成立到现在才37个月就下线了200万辆车，这个速度说明大家都挺认可它在智能化和安全上的表现的。作为全新战略车型，星耀7搭载这套H3智驾方案不是为了装酷炫技，就是想让普通用户不用花大价钱也能享受到便捷、安全的出行体验。在这个价格区间里能做到这么全面的车型确实不多见了。