2018年8月1日，国家标准要求所有头盔必须贴有“CCC”标志，没有这个认证的产品一律不许出厂。大家在挑头盔时，一定要看清楚这个标志。选购时还得注意安全性能，符合GB 811-2010标准的头盔，壳体和缓冲层要能吸收碰撞能量，护目镜能防飞溅，佩戴装置得牢靠。按形状分，常见的有全盔和半盔。全盔能护住头部和下颌，防护范围广；半盔只护头顶，轻便但下巴露在外面。按车型分又有A、B两类，A类对应排气量≥125cc的摩托车，B类对应排气量＜125cc的摩托车。通常A类的防护性能比B类好。在购买时，消费者不仅要注意型号和尺寸，还得确保买到的是合格产品。 为了给大家一个参考，我们做了一个试验。图上显示了合格头盔和不合格头盔在碰撞试验后的对比情况。合格的头盔壳体没有裂口，峰值加速度不超过300g且不超过150g的作用时间少于4毫秒；不合格的头盔则直接裂开，钢锥直接穿透了。另一个穿透试验也很残酷：3公斤的钢锥从3米高度自由落下时，合格的头盔完好无损，不合格的则瞬间被洞穿。 正确佩戴头盔有四个步骤：量好头围选好尺寸、解开系带水平佩戴、先扣下颚带再收紧后脑勺带、系紧到“咬合”状态。每次出行前都要做“摇一摇”检查，如果头盔晃动超过3厘米，说明系带松弛必须重新系紧。记住一句话：再贵的头盔也比不上正确佩戴的头盔；再高的技术检测标准也替代不了你每一次“戴好再走”的自觉。 其实早在5月14日枣庄交警就召开了新闻通报会，宣布从6月1日起枣庄将在全市开展“一盔一带”安全守护行动。目标直指三组数据：城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员头盔佩戴率分别要达到90%、70%；快递外卖骑手要≥80%；普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员头盔佩戴率分别要达到70%、50%；汽车驾乘人员安全带使用率要≥90%，其中大中型客车、高速客车乘车人要≥80%。 交警部门会联合邮政、保险、交通运输等部门在机动车年检和路面执法中对安全带进行“全身体检”，发现破损或失效的立即责令更换。同时还会加大对农贸市场、学校、商场等重点区域的管控力度，严查不戴头盔和不系安全带等违法行为。这次集中行动只是全市序幕的一部分。 仪式结束后宣传民警走进了华沃公司车间为一线职工再上一堂关于头盔和安全带知识的课。这次活动是由市公安局交巡警支队和峄城公安分局还有多家企业代表共同出席为活动按下启动键的。华沃（山东）水泥有限公司作为爱心企业率先发声承诺持续关注道路安全美团骑手代表也表态要带头守法文明出行。 志愿者们领取并佩戴好头盔后在交警铁骑的引领下沿街巡游一路鸣笛示意一路头盔亮灯“戴头盔”从仪式变成了流动的提醒让安全出行理念随处可见丽天出租汽运公司顺风快递美团外卖保险公司及媒体记者也加入方阵共同见证了“平安峄城”合力初现。 5月29日上午仙坛苑广场被志愿者们围成一圈峄城公安分局在此举行“一盔一带”安全守护创建主题活动把文明交通宣传和公益头盔赠送送进街头巷尾“一盔一带”活动旨在让安全成为城市新风景这是全民戴盔系带需要政府企业骑手和市民同频共振的结果。 峄城“一盔一带”启动全民戴盔系带安全从“头”开始01广场集结全民共启“一盔一带”新征程02警企携手让安全成为城市新风景03枣庄部署6月起全城“一盔一带”大行动04选盔攻略合格头盔到底长什么样想戴好头盔先得买对头盔国家标准把“生存权”写进了每一顶合格品里05正确佩戴四步法别让头盔“形同虚设”。