2月7日那天，中铁十局潍宿高铁站前五标项目部把潍宿高铁站前五标桑园镇袁公河特大桥上跨董梁高速公路的88米连续梁顺利给浇筑完成了。侯利升是中铁十局潍宿高铁站前五标一分部现场的负责人，他跟我说这次施工难度特别大。因为施工周期赶在了冬天，而且拆迁协调的事让人头疼，地质条件又复杂，工期又紧，所以这个88米的连续梁工程成了整个标段里的关键难点。为了把这个工程做好，中铁十局项目部坚持技术先行，科学管理，用高标准来推进工程建设。他们给每座桥都制定了专门的施工方案，还多次开会讨论，利用BIM技术来模拟施工过程。为了确保冬期施工安全和质量，他们提前制定了专项方案还请专家论证过。他们给整个支架搭了一个全封闭的保温暖棚，还有四层保温加湿养护体系。每次浇筑混凝土的时候都会有专人盯着温度变化，随时调整保温措施。这次顺利完工不仅让中铁十局展示了他们的施工技术和管理能力，也给潍宿高铁如期通车增加了信心。接下来的工作还很艰巨，中铁十局项目部准备以这次突破为起点，发扬逢山开路、遇水架桥的精神，把质量、安全和进度都给守住。他们要把这干劲全用上，全力推进后续工程建设，为国家高速铁路网贡献自己的力量。潍宿高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的一部分，它连接山东半岛和长三角地区呢！这个工程对完善国家高速铁路网布局、促进区域产业协同发展都有很重要的意义呢！